Wspólne parametry | |
Projekt | Hydrauliczny, dwuobwodowy ze wzmacniaczem podciśnienia. Elektroniczny system antypoślizgowy (stabilizacja stabilności - ESP), wzmacniacz hamulca awaryjnego (BAS) i hamulce przeciwblokujące (ABS) |
Mechanizmy hamulcowe | Dysk |
Tarcze hamulcowe | Kompozyt aluminium + stal |
Wentylowane | Na przednie koła i tylne modele C32AMG |
Solidny z perforacją | Na kołach tylnych, z wyjątkiem C32AMG |
Hamulec postojowy | Pedał, z napędem linkowym na tylne koła |
Wymiary tarczy hamulcowej przedniego koła, mm | |
Średnica/grubość nowa | |
| 288/25 |
| 300/28 |
| 345/32 |
Granica zużycia grubości | |
| 22.0 |
| 25.4 |
| 27.4 |
Rozmiary tarcz hamulcowych tylnych kół, mm | |
Średnica/grubość nowa | |
| 278/9 |
| 290/10 |
| 300/22 |
Granica zużycia grubości | |
| 7.3 |
| 8.3 |
| 19.0 |
Grubość okładziny szczęki hamulcowej przedniego koła, mm | |
Dopuszczalne zużycie (bez płyty bazowej) | 2 |
Ciśnienie w napędzie hydraulicznym w zależności od nacisku na pedał hamulca przy ciśnieniu w rurociągu dolotowym, atm. | 0.75-0.8 |
Nacisk pedału hamulca, N | Ciśnienie w siłowniku hydraulicznym, atm. ATE T52/4A 225 210 lub Lucas LSC 115//ATET52/4A 255 225 |
100 | 35-45//35-47 |
150 | 53-63//57-69 |
200 | 71-81//78-92 |
250 | 87-98//95-05 |
Średnica wzmacniacza próżni, mm | (ATE T52/4A 255 225): 228.6/254 |
Osiągać | 6.85 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm | |
Momenty dokręcania elementów złącznych są również podane w tekście rozdziału i na niektórych ilustracjach*. | |
*Momenty dokręcania podane pogrubioną czcionką podlegają dokładnemu przestrzeganiu; Wysiłki, które nie zostały zaznaczone pogrubioną czcionką, mają jedynie charakter orientacyjny | |
Zacisk przedni do wspornika | 25 |
Mocowanie do piasty przedniego koła | 115 |
Tylny zacisk do wspornika | 55 |