Prace naprawcze bez demontażu silnika

Wiele podstawowych napraw można wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu.

Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac zaleca się przepłukanie komory silnika i silnika strumieniem wody. Łatwiej jest pracować z czystym silnikiem i zapobiega się zanieczyszczeniu wewnętrznej struktury silnika.

Aby powiększyć przestrzeń roboczą i nie uszkodzić lakieru zdejmij osłonę komory silnika i zamontowane błotniki.

Jeśli zauważone zostaną ślady wycieków oleju lub płynu chłodzącego, wskazujące na konieczność wymiany uszczelek, wówczas wszystkie prace są zwykle wykonywane bez demontażu silnika. Bez demontażu można wymienić uszczelkę miski olejowej, głowicę cylindrów, uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, pokrywy przednią i tylną, uszczelkę olejową wału korbowego.

Osprzęt, taki jak pompa płynu chłodzącego, rozrusznik, alternator, rozdzielacz zapłonu, kolektory dolotowy i wydechowy, a także pompa paliwowa i gaźnik, można również zdemontować bez demontażu silnika.

Ponieważ głowicę cylindrów można również zdemontować bez demontażu silnika, możliwa jest również naprawa mechanizmu zaworowego.

Bez demontażu możliwe jest również wykonanie takich prac jak wymiana lub sprawdzenie stanu paska zębatego, kół zębatych napędu wałka rozrządu, pompy oleju, uszczelki pokrywy przedniej.

W skrajnych przypadkach, gdy nie ma niezbędnego sprzętu, pierścienie tłokowe, tłoki, korbowody i łożyska korbowodów można wymienić bez demontażu silnika, można wyszlifować cylindry. Nie zaleca się jednak wykonywania tych prac bez demontażu silnika, ponieważ wymagane jest oczyszczenie powiązanych części i czynności przygotowawcze.