Silnik 2.0L
Uwaga! Jeśli elementy sterowania zaworem mają być ponownie użyte, należy je ponownie zainstalować. Aby uniknąć pomieszania części, wykonaj panel do ich przechowywania.
Wycofanie
1. Zdejmij głowicę cylindrów i połóż ją na drewnianych deskach tak, aby zawory były podparte od dołu.
2. Zdejmij uszczelki olejowe.
3. Odchyl głowicę cylindrów na bok i wyjmij zawory z prowadnic.
4. Oczyścić zawory.
5. Zawory z wypalonymi grzybkami, za mała wysokość (h) tarcze zaworów, zużyte lub porysowane trzpienie należy wymienić. wartość graniczna (h) patrz tabela wymiarów zaworów.
6. Warsztat może sprawdzić bicie trzpienia zaworu i przerobić kąt gniazda zaworu. Maksymalne bicie trzpienia zaworu i gniazda zaworu: 0,03 mm.
Uwaga! We wszystkich operacjach związanych z obróbką zaworów należy pamiętać, że kąt główki zaworu wynosi a = 45°+ 15°. Uwaga: Trzpień zaworu i trzonek zaworu dla silników 2,2/2,5 l mają 3 pierścieniowe rowki.
Instalacja
1. Przed montażem zaworu należy sprawdzić prowadnice zaworów iw razie potrzeby zmodyfikować gniazdo zaworu.
2. Oczyść trzpień zaworu w miejscu, w którym pasują części trzpienia.
3. Lekko nasmaruj trzpień zaworu i prowadnicę zaworu olejem silnikowym i zamontuj zawór.
4. Zamontować nowe uszczelki olejowe.
5. Zamontować sprężynę zaworu.
6. Zainstaluj wszystkie inne zawory, nie myl zaworów wlotowych i wylotowych.
7. Zamontować popychacz grzybka.
8. Zamontować głowicę cylindrów.
Rozmiary zaworów
Zawór wlotowy (195) | Zawór wydechowy (196) |
Silniki 2.0L | |
Śr. = 37,9 - 38,1 mm | Śr. = 34,9 - 35,1 mm |
D1 = 7,97 - 7,955 mm | D1 = 8,960 - 8,945 mm |
dł. = 106,4 mm | dł. = 106,4 mm |
h (nowy) = 1,75 - 2,05 mm | h (nowy) = 1,75 - 2,05 mm |
h (limit) = 1,6 mm | h (limit) = 1,6 mm |
Silniki 2,2 / 2,5 l | |
Śr. = 29 mm | Śr. = 26 mm |
D1 = 6 mm | D1 = 6 mm |