Kontrola gęstości elektrolitu
W połączeniu z pomiarem napięcia rzeczywista gęstość elektrolitu pozwala wyciągnąć wniosek o stopniu rozładowania akumulatora.
Do badania służy gęstościomierz akumulatorowy z pipetą. Im większy ciężar właściwy (gęstość elektrolitu) zasysany elektrolit, tym głębiej zanurza się pływak (areometr). Na skali można odczytać gęstość elektrolitu w postaci ciężaru właściwego (g/ml) lub stopnie Baume'a (+°Bądź).
Należy osiągnąć następujące wartości (przy temperaturze elektrolitu około +20°C).
| Stopień rozładowania akumulatora | +°Bądź | g/ml |
| Rozładowany | 16 | 1,15 |
| do połowy pusty | 24 | 1,22 |
| dobrze naładowany | 30 | 1,26 |
Sprawdź kolejno każde ogniwo, wszystkie ogniwa muszą mieć tę samą gęstość elektrolitu (maksymalna różnica 0,04 g/ml). W przeciwnym razie uszkodzony akumulator może spowodować zwarcie.
Test baterii pod obciążeniem
1. Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora.
2. Uwaga: jeśli napięcie akumulatora (bez połączenia konsumenckiego) poniżej 12 V, jest rozładowany i należy go naładować.
3. Uruchom silnik i odczytaj napięcie.
4. Podczas uruchamiania silnika naładowany akumulator musi mieć napięcie co najmniej 8 V (przy temperaturze elektrolitu około +20°С).
5. Jeśli napięcie natychmiast spadnie, aw ogniwach zostaną zarejestrowane różne gęstości elektrolitu, uszkodzony akumulator może się zamknąć.
Całkowite napięcie można zmierzyć za pomocą testera akumulatorów. Przestrzegaj zaleceń producenta dotyczących pielęgnacji baterii.
Wartości referencyjne
| Pojemność baterii, Ah | Prąd obciążenia, A | Minimalne napięcie po 5–10 sek. w t 0–20°С |
| 62 | 190 | 10,0 V |
| 74 | 265 | 10,0 V |
| 100 | 300 | 10,0 V |
Uwaga! Jeśli podczas tego pomiaru (czas trwania 10 sek.) całkowite napięcie spadnie poniżej 10 V, akumulator jest rozładowany lub uszkodzony.