Zawieszenie, koła i opony samochodu Mercedes C-Class (W202)

Konstrukcja przedniego zawieszenia
1. Ciało; 2. Górne ramię zawieszenia; 3. Zwrotnica; 4. Tarcza hamulcowa; 5. Wahacz dolny 6. Głowica drążka kierowniczego; 7. Wiosna; 8. Amortyzator; 9. Przekładnia...

Amortyzatory — demontaż i montaż
Amortyzatory można wymieniać pojedynczo, zwracając uwagę nie na ich producenta, ale na warunkowy kolor i oznaczenie, np "V1 orange" (Pomarańczowy). Wycofanie 1. Zaznacz...

Kontrola i utylizacja amortyzatorów
Podczas podróży awarię amortyzatorów można określić na podstawie następujących znaków: przedłużone drgania nadwozia spowodowane nierównościami na drodze; nagromadzenie...

Sprężyny przednie — demontaż i montaż
Uwaga! W zależności od wyposażenia auta w zawieszeniu umieszczane są różne sprężyny, każdorazowo z własnymi gumowymi mocowaniami. Aby wskazać sprężyny, na dolnej cewce...

Ustawienie luzu w przednich łożyskach
1. Zaznacz farbą położenie przednich kół względem piasty. Dzięki temu wyważone koło po zdjęciu wraca do tej samej pozycji. Przed podniesieniem pojazdu poluzuj śruby...

Stabilizator — demontaż i montaż
Wycofanie 1. Ustaw samochód na stojakach z przodu. 2. Odkręć po obu stronach wspornika (22b) na dole i na ramionach zawieszenia. Wstępnie zaznacz farbą położenie...

Konstrukcja tylnego zawieszenia
1. Belka tylnej osi; 2. Napęd tylnej osi; 3. Półoś; 4. Trakcja; 5. Ramię zawieszenia; 6. Popychacz; 7. Zbieżność ciągu; 8. Kolumna pochylająca; 9. Amortyzator; 10. Tylna...

Amortyzatory tylne — demontaż i montaż
W przypadku naprawy można zamontować amortyzatory dowolnego producenta, pod warunkiem przestrzegania ich oznakowania, np "H2 orange" (H2 pomarańczowy). Wycofanie 1....

Sprężyny tylne — demontaż i montaż
Uwaga! W zależności od wyposażenia pojazdu stosowane są różne sprężyny z odpowiednimi gumowymi mocowaniami. Aby zidentyfikować sprężyny, ostatnia cewka jest oznaczona...

Półosie — demontaż i montaż
Uwaga! Do dokręcenia nakrętki osi potrzebny jest klucz z regulowanym momentem obrotowym co najmniej 220 Nm. Wycofanie 1. Poluzuj nakrętkę półosi za pomocą klucza...

Demontaż półosi / wymiana gumowych mankietów
Uwaga! Zewnętrzny przegub homokinetyczny (SHRUS) - nierozłączne. Oba mankiety są umieszczone po wewnętrznej stronie cholewki. Po dłuższym okresie użytkowania zaleca się...

Dlaczego potrzebujesz amortyzatora
Aby zrozumieć, dlaczego potrzebny jest amortyzator, spróbuj jeździć bez niego... Aby samochód nie dostrzegał wszystkich nierówności na drodze, w zawieszeniu samochodu...

Rodzaje amortyzatorów
Amortyzatory ze względu na swoją konstrukcję dzielą się na dwa główne typy: amortyzatory dwururowe i jednorurowe. Amortyzator jednorurowy 1. Ciśnienie atmosferyczne. 2....

Dodatkowa ochrona przegubów kulistych drążków kierowniczych
Przeguby kulowe mogą służyć przez długi czas tylko wtedy, gdy nie dostanie się do nich woda i brud. Uszczelnienie połączeń można poprawić, a tym samym zwiększyć ich...

Tajne śruby do mocowania elementów zewnętrznych
Stając się właścicielem samochodu, każdy z nas stara się wszelkimi znanymi mu środkami chronić swoje potomstwo przed ingerencją. Jeśli "narządy wewnętrzne" są w jakiś...

Specyfikacje kół
Modele Mercedesa klasy C w zależności od wyposażenia wyposażone są w opony i felgi o różnych rozmiarach. Rozmiar wraz z szerokością obręczy określa również głębokość...

Konserwacja kół i opon
Wymiana koła Podczas zmiany kół zmiana kierunku obrotu opon jest niepraktyczna. W przypadku niektórych opon kierunek obrotu jest oznaczony strzałką z boku i należy go...

Diagnostyka usterek opon
Diagnostyka usterek opon Nosić Przyczyna Większe zużycie po obu stronach bieżnika Zbyt niskie ciśnienie w oponach Większe zużycie opony w środkowej części bieżnika na...