Osłona łańcucha napędu wałka rozrządu — demontaż i montaż

Wycofanie

Uwaga: Instalacja będzie wymagać nowych uszczelek lub nowej uszczelki (w zależności od tego, co jest używane). Może być wymagany nowy O-ring rury doprowadzającej olej i zaleca się nowe uszczelnienie przedniego wału korbowego.

1. Spuścić olej silnikowy i płyn chłodzący zgodnie z opisem w Rozdział 1A.

2. Wyjmij filtr powietrza zgodnie z opisem w Rozdział 4.

3. Wymontuj radiator zgodnie z opisem w Rozdział 3.

4. Jeśli przewidziano, wymontuj pompę hydrauliczną poziomującą zawieszenie, jak opisano w Rozdział 10. Należy pamiętać, że pompę można przesunąć na bok bez odłączania przewodów hydraulicznych.

5. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 4.

6. Wymontuj pompę wodną zgodnie z opisem w Rozdział 3.

7. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w Rozdział 1A.

8. W modelach z automatyczną skrzynią biegów odkręć śruby mocujące i zdejmij kolumnę napinacza paska napędowego sprężarki klimatyzacji (patrz ryc. 6.8).



9. W modelach wyposażonych w układ klimatyzacji odkręcić śruby i zdjąć ramię sprężarki z silnika. Następnie odkręć śruby i przenieś sprężarkę poza obszar roboczy bez odłączania przewodu czynnika chłodniczego (patrz ryc. 6.9). Upewnij się, że sprężarka jest bezpiecznie podparta, a przewód nie jest rozciągnięty.

Ostrzeżenie: Nie próbuj odłączać przewodów czynnika chłodniczego — zapoznaj się z rozdziałem 3, aby zapoznać się ze środkami ostrożności, których należy przestrzegać podczas pracy przy modelach wyposażonych w klimatyzację.

10. Obróć wałem korbowym tak, aby tłok nr 1 znalazł się w położeniu TDC, tak aby znaczniki wyrównania wału korbowego znajdowały się zgodnie z opisem w ustęp 3.

11. Zdemontować koło pasowe/tłumik drgań wału korbowego i piastę zgodnie z opisem w ustęp 5.

12. Wymontuj rozdzielacz zapłonu zgodnie z opisem w Rozdział 5.

13. Jeśli przewidziano, wymontuj czujnik TDC zgodnie z opisem w Rozdział 4.

14. Odłącz linkę przepustnicy od układu zawieszenia i odsuń ją od obszaru roboczego, jak opisano w Rozdział 4.

15. W razie potrzeby wykręć śrubę i odłącz szynę uziemiającą przekładni od korpusu.

16. Zdejmij tylne mocowanie silnika zgodnie z opisem w paragraf 17.

17. Zdejmij miskę olejową zgodnie z opisem w paragraf 12.

18. Wykręć dwie śruby mocujące wspornik rurki ssącej oleju do pokrywy łożyska głównego. następnie odkręć nakrętkę mocującą rurkę do wspornika i zdejmij wspornik.


19. Pracując wewnątrz obudowy łańcucha napędu wałka rozrządu, na górze głowicy cylindrów, wykręć trzy śruby mocujące głowicę cylindrów do obudowy łańcucha (patrz ryc. 6.19).



20. Odkręcić pozostałe śruby mocujące osłonę łańcucha do bloku cylindrów (zapamiętaj położenie śrub, ponieważ różnią się one długością), następnie zdejmij osłonę z kluczyków i zdejmij ją razem z rurką ssącą oleju (patrz ryc. 6.20). Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelki głowicy cylindrów.



21. Jeśli jeszcze tego nie zrobiono, wyjmij klucz z wału korbowego.


22. Zdejmij tuleję z wału korbowego. Jeśli tuleja jest ciasna, ostrożnie podważ ją dźwignią.

Instalacja

23. Dokładnie sprawdź stan uszczelki głowicy cylindrów na powierzchni styku z osłoną łańcucha napędowego wałka rozrządu. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia uszczelkę należy wymienić (patrz paragraf 11).

24. Ostrożnie usuń wszelkie ślady starej uszczelki lub szczeliwa z współpracujących powierzchni. Należy pamiętać, że obudowę można uszczelnić uszczelką lub uszczelniaczem.

25. Należy wymienić przednią uszczelkę wału korbowego znajdującą się w osłonie łańcucha. Podważ uszczelkę śrubokrętem, a następnie umieść nową uszczelkę i wbij ją w obudowę młotkiem, drewnianym klockiem i starą uszczelką (patrz ryc. 6.25, a-c).








26. Sprawdzić stan pierścienia uszczelniającego rurki doprowadzającej olej w tylnej części pompy olejowej iw razie potrzeby wymienić. Nasmaruj o-ring niewielką ilością smaru (patrz ryc. 6.26).



27. Załóż nową uszczelkę lub nałóż warstwę szczeliwa na powierzchnię współpracującą bloku cylindrów (patrz ryc. 6.27).

Rada. Jeśli uszczelki są zainstalowane, nałóż niewielką ilość smaru, aby przymocować je do powierzchni.

28. W razie potrzeby przeciąć uszczelkę w miejscach pokazanych na rysunku 6.28, aby usunąć nadmiar sekcji. Należy pamiętać, że środkowa część na górze uszczelki powinna pozostać.



29. Umieść osłonę łańcucha na kołkach. W razie potrzeby obróć wewnętrzny wirnik pompy olejowej (znajduje się w osłonie łańcucha) tak, aby wypustki były wyrównane ze szczelinami w tulei pompy olejowej na wale korbowym.

30. Zamontować śruby osłony łańcucha, które nie służą do mocowania innych części i na tym etapie dokręcić je ręcznie. Upewnij się, że śruby są zainstalowane w tych samych miejscach, w których były przed demontażem.

Uwaga: Podczas montażu części w poniższych krokach nie dokręcaj zbyt mocno śrub, które służą również do mocowania osłony łańcucha.

31. Zamontować wspornik rurki ssącej oleju i dokręcić nakrętkę mocującą i śruby.

32. Ostrożnie zamontuj tuleję z przodu wału korbowego. Uważaj, aby nie uszkodzić uszczelnienia wału korbowego na obudowie (patrz ryc. 6.32). Zainstaluj klucz segmentowy.



33. Jeśli przewidziano, zamontuj wspornik sprężarki i klimatyzatora.

34. Wkręć trzy śruby mocujące głowicę cylindrów do osłony łańcucha, ale nie dokręcaj ich zbyt mocno na tym etapie.

35. Stopniowo dokręcaj z wymaganą siłą wszystkie przednie śruby osłony łańcucha. Dokręcać po przekątnej (w tym śruby mocujące i inne szczegóły) - Sprawdź, czy wszystkie śruby są dokręcone.

36. Zamontować paletę zgodnie z opisem w paragraf 12.

37. Zamontować tylne mocowanie silnika zgodnie z opisem w paragraf 17.

38. W razie potrzeby dokręć śrubę mocującą listwę uziemiającą skrzyni biegów do nadwozia.

39. Podłącz iw razie potrzeby wyreguluj linkę gazu zgodnie z opisem w Rozdział 4.

40. Zainstaluj czujnik TDC i wyreguluj jego położenie zgodnie z opisem w Rozdział 4.

41. Zamontować rozdzielacz zapłonu zgodnie z opisem w Rozdział 5.

42. Zamontować koło pasowe/tłumik drgań wału korbowego zgodnie z opisem w ustęp 5.

43. Załóż i napnij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w Rozdział 1A.

44. Zamontować pompę wodną zgodnie z opisem w Rozdział 3.

45. Jeśli przewidziano, zainstaluj pompę hydrauliczną układu poziomowania zawieszenia, jak opisano w Rozdział 10.

46. Zamontować osłonę wałka rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 4.

47. Zainstaluj radiator zgodnie z opisem w Rozdział 3.

48. Zamontować filtr powietrza i podłączyć ujemny zacisk akumulatora.

49. Napełnij układ chłodzenia i napełnij silnik olejem zgodnie z opisem w Rozdział 1A.