Awarie silnika

Silnik nie obraca się przy próbie uruchomienia

• Styki baterii poluzowane lub utlenione ("Cotygodniowa kontrola").
• Akumulator jest pusty lub uszkodzony (Rozdział 5A).
• Naruszenia w okablowaniu elektrycznym obwodu rozrusznika (Rozdział 5A).
• Wadliwy przekaźnik trakcji lub włącznik rozrusznika (Rozdział 5A).
• Uszkodzony rozrusznik (Rozdział 5A).
• Rozrusznik lub zęby koła zamachowego poluzowane lub złamane (Rozdział 5A).
• Zerwana masa silnika (Rozdział 5A).

Silnik obraca się, ale nie uruchamia się

• Pusty zbiornik paliwa.
• Niski poziom baterii (rozrusznik kręci się powoli) (Rozdział 5A).
• Styki baterii poluzowane lub utlenione ("Cotygodniowa kontrola").
• Zamoczone lub uszkodzone części układu zapłonowego – silniki benzynowe (Rozdziały 1 i 5).
• Przerwane okablowanie w obwodzie zapłonu - modele benzynowe (Rozdziały 1 i 5).
• Zużyta, uszkodzona lub nieprawidłowa szczelina świecy zapłonowej — silniki benzynowe (Rozdział 1A).
• Awaria układu ogrzewania — modele z silnikiem Diesla (Rozdział 5D).
• Awaria ssania lub gaźnika — modele z gaźnikiem benzynowym (Rozdział 4A)
• Wadliwe działanie zaworu odcinającego — modele z gaźnikiem benzynowym (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa — modele benzynowe z wtryskiem paliwa (Rozdział 4B)
• Awaria zaworu odcinającego — modele z silnikiem Diesla (Rozdział 4B).
• Powietrze w układzie paliwowym — modele z silnikiem Diesla (Rozdział 4B)
• Poważna awaria mechaniczna (np. pęknięty pasek napędowy wałka rozrządu) (Rozdział 2).

Silnik nie uruchamia się, gdy jest zimny

• Niski poziom baterii (Rozdział 5A).
• Styki baterii poluzowane lub utlenione ("Cotygodniowa kontrola").
• Zużyta, uszkodzona lub nieprawidłowa szczelina świecy zapłonowej — modele benzynowe (Rozdział 1A).
• Awaria układu rozgrzewania — modele z silnikiem Diesla (Rozdział 5D).
• Awaria ssania lub gaźnika — modele z gaźnikiem benzynowym (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa — modele benzynowe z wtryskiem paliwa (Rozdział 4B).
• Inne usterki układu zapłonowego — modele benzynowe (Rozdziały 1 i 5).
• Niewłaściwa regulacja zaworu wysokiego biegu jałowego — modele z silnikiem Diesla (Rozdział 4B).
• Niska kompresja w cylindrach silnika (Rozdział 2).

Silnik nie uruchamia się, gdy jest gorący

• Brudny lub zatkany wkład filtra powietrza (Rozdział 1).
• Awaria ssania lub gaźnika — modele z gaźnikiem benzynowym (Rozdział 4A)
• Awaria układu wtrysku paliwa — modele benzynowe z wtryskiem paliwa (Rozdziały 4B).
• Niska kompresja w cylindrach silnika (Rozdział 2).

Nadmierny hałas podczas pracy rozrusznika

• Rozrusznik elektryczny lub zęby koła zamachowego poluzowane lub złamane (Rozdział 5A).
• Poluzowane śruby mocujące rozrusznik (Rozdział 5A).
• Wewnętrzne elementy rozrusznika zużyte lub uszkodzone (Rozdział 5A).

Silnik uruchamia się i gaśnie natychmiast

• Otwarte lub poluzowane styki w obwodzie zapłonu (Rozdziały 1 i 5).
• Wyciek powietrza do gaźnika, komory przepustnicy lub kolektora dolotowego - modele benzynowe (Rozdziały 4).
• Awaria gaźnika (zatykanie dysz i kanałów wewnętrznych) - modele z gaźnikiem benzynowym (Rozdział 4A).
• Wadliwe działanie układu wtrysku paliwa — modele z wtryskiem paliwa (Rozdział 4B).

Silnik pracuje nierówno

• Brudny lub zatkany wkład filtra powietrza (Rozdział 1).
• Wyciek powietrza z gaźnika, komory przepustnicy, kolektora dolotowego lub powiązanych przewodów - modele benzynowe (Rozdział 4A).
• Świece zapłonowe zużyte, wadliwe lub z nieprawidłową szczeliną — modele benzynowe (Rozdział 1A).
• Nierówne lub niskie sprężanie w cylindrach silnika (Rozdział 2).
• Zużycie krzywek wałka rozrządu (Rozdział 2).
• Nieprawidłowy montaż łańcucha napędowego wałka rozrządu (Rozdział 2).
• Awaria gaźnika (zatykanie dysz i kanałów wewnętrznych) - modele gaźników (Rozdział 4A).
• Wadliwe działanie układu wtrysku paliwa — modele z wtryskiem paliwa (Rozdziały 4B).
• Uszkodzone wtryskiwacze paliwa

Przerwy w zapłonie, gdy silnik pracuje na biegu jałowym

• Świece zapłonowe zużyte, wadliwe lub z nieprawidłową szczeliną — modele benzynowe (Rozdział 1A).
• Uszkodzone przewody świec zapłonowych (Rozdział 1A).
• Wyciek powietrza z gaźnika, komory przepustnicy, kolektora dolotowego lub powiązanych przewodów - modele benzynowe (Rozdział 4A).
• Awaria gaźnika (zatykanie dysz i kanałów wewnętrznych) - modele z gaźnikiem benzynowym (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa (Rozdział 4B).
• Wadliwe działanie wtryskiwacza — modele z silnikiem Diesla (Rozdział 4B).
• Pęknięcie korka dystrybutora lub awaria wewnętrzna - modele benzynowe (Rozdział 5).
• Nierówne lub niskie sprężanie w cylindrach silnika (Rozdział 2).
• Pęknięcie, wyciek lub zagięcie przewodu wentylacyjnego skrzyni korbowej (Rozdział 4).

Awarie zapłonu silnika przy prędkościach roboczych

• Zatkany filtr paliwa (Rozdział 1).
• Uszkodzona pompa paliwa lub niskie ciśnienie zasilania paliwem (Rozdział 4).
• Zatkany odpowietrznik zbiornika paliwa lub przewód paliwowy (Rozdział 4).
• Wyciek powietrza do gaźnika, komory przepustnicy do kolektora dolotowego lub powiązanych przewodów (Rozdział 4A).
• Zużyte, uszkodzone lub niewłaściwa szczelina między świecami zapłonowymi (Rozdział 1A).
• Uszkodzone przewody wysokiego napięcia świecy zapłonowej — modele benzynowe (Rozdział 1A).
• Wadliwe działanie wtryskiwacza paliwa — modele z silnikiem Diesla (Rozdział 4B).
• Pęknięcie korka dystrybutora lub uszkodzenie wewnętrzne (Rozdział 5).
• Awaria cewki zapłonowej — modele benzynowe (Rozdział 5).
• Nierówne lub niskie sprężanie w cylindrach silnika (Rozdział 2).
• Awaria gaźnika (zatykanie dysz i kanałów wewnętrznych) (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa (Rozdział 4B).

Silnik przyspiesza powoli

• Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo ustawione szczeliny świec zapłonowych (Rozdział 1).
• Wyciek powietrza do gaźnika, komory przepustnicy do kolektora dolotowego lub powiązanych przewodów (Rozdział 4).
• Awaria gaźnika (zatykanie dysz i kanałów wewnętrznych) (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa (Rozdziały 4B Lub 4V).
• Wadliwe działanie wtryskiwacza paliwa — silniki Diesla (Rozdział 4B).

Silnik dławi się

• Wyciek powietrza do gaźnika, komory przepustnicy, kolektora dolotowego lub powiązanych przewodów (Rozdział 4A).
• Zatkany filtr opłat (Rozdział 1).
• Uszkodzona pompa opłat (Rozdział 4).
• Zatkany układ odpowietrzania zbiornika paliwa lub przewód paliwowy (Rozdział 4).
• Awaria gaźnika (zatykanie dysz i kanałów wewnętrznych) (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa (Rozdział 4B).
• Wadliwe działanie wtryskiwacza paliwa — silniki Diesla (Rozdział 4B).

Silnik nie rozwija mocy

• Nieprawidłowy montaż łańcucha napędowego wałka rozrządu (Rozdział 2).
• Zatkany filtr paliwa (Rozdział 1).
• Awaria pompy paliwowej lub niskie ciśnienie w przewodzie paliwowym — modele benzynowe (Rozdział 4).
• Nierówne lub niskie sprężanie w cylindrach silnika (Rozdział 2).
• Zużyte, uszkodzone lub nieprawidłowo ustawione szczeliny świec zapłonowych (Rozdział 1A).
• Wyciek powietrza do gaźnika, komory przepustnicy, kolektora dolotowego lub powiązanych przewodów (Rozdział 4A).
• Awaria gaźnika (zatykanie dysz i kanałów wewnętrznych) (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa (Rozdział 4B).
• Wadliwe działanie wtryskiwacza paliwa — modele z silnikiem Diesla (Rozdział 4B).
• Nieprawidłowy rozrząd pompy wtryskowej - modele z silnikiem Diesla (Rozdział 48).
• Zacinające się hamulce (Rozdziały 1 i 9).
• Poślizg sprzęgła (Rozdział 6).

Zapłony wsteczne w silniku

• Nieprawidłowe ustawienie celu napędu wałka rozrządu (Rozdział 2).
• Wyciek powietrza do gaźnika, komory przepustnicy, kolektora dolotowego lub powiązanych przewodów (Rozdział 4A).
• Awaria gaźnika (zatykanie dysz i kanałów wewnętrznych) (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa (Rozdział 4B).

Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia oleju zapala się po uruchomieniu silnika

• Niski poziom oleju lub niewłaściwy rodzaj oleju ("Cotygodniowe kontrole").
• Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju (Rozdział 5).
• Zużyte łożyska silnika i/lub pompa oleju (Rozdział 2).
• Przegrzanie silnika (Rozdział 3).
• Uszkodzony zawór redukcyjny ciśnienia oleju (Rozdział 2).
• Zatkany filtr siatkowy przewodu dolotowego (Rozdział 2).

Silnik nadal się obraca po wyłączeniu

• Nadmierne zanieczyszczenie tłoków silnika (Rozdział 2).
• Przegrzanie silnika (Rozdział 3).
• Wadliwy zawór odcinający paliwo - modele z gaźnikiem benzynowym (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa (Rozdział 4B).
• Awaria zaworu odcinającego — modele z silnikiem Diesla (Rozdział 4B).

Hałasy podczas pracy silnika

Przedwczesny zapłon (detonacja) lub odgłos stukania podczas przyspieszania lub pod obciążeniem

• Niewłaściwe ustawienie zapłonu/wadliwy układ zapłonu — modele benzynowe (Rozdziały 1 i 5A).
• Niewłaściwy dobór świec zapłonowych (Rozdział 1).
• Niewłaściwa klasa paliwa.
• Wyciek powietrza z gaźnika, komory przepustnicy, kolektora dolotowego i powiązanych przewodów (Rozdział 4A).
• Nadmierne zanieczyszczenie tłoków silnika (Rozdział 2).
• Awaria gaźnika (zatykanie dysz i kanałów wewnętrznych) (Rozdział 4A).
• Awaria układu wtrysku paliwa (Rozdziały 4B Lub 4V).

Odgłosy gwizdania lub świszczącego oddechu

• Nieszczelny kolektor dolotowy lub uszczelka gaźnika/przepustnicy (Rozdział 4A).
• Wyciek z uszczelki kolektora wydechowego lub połączenia rury wydechowej z kolektorem (Rozdział 4).
• Wyciek przez wąż próżniowy.
• Awaria uszczelki głowicy cylindrów (Rozdział 2).

Odgłosy stukania lub grzechotania

• Zużyty siłownik zaworu lub wałek rozrządu (Rozdział 2).
• Awaria jednostek pomocniczych (pompa układu chłodzenia, generator itp.) (Rozdziały 3 i 5 itp.).

Uderzenia lub uderzenia

• Zużyte łożyska korbowodu (regularne mocne uderzenia, może mniej pod obciążeniem) (Rozdział 2).
• Zużyte łożyska główne (dudnienie i huk, prawdopodobnie wzmacniające się pod obciążeniem) (Rozdział 2).
• Przesunięcie tłoka (słychać na zimnym silniku) (Rozdział 2).
• Awaria jednostek pomocniczych (pompa układu chłodzenia, generator itp.) (Rozdziały 3 i 5 itp).