- A) dokładne dozowanie ilości paliwa w każdym trybie pracy silnika, co zapewnia mniejsze zużycie benzyny przy zachowaniu dobrych osiągów dynamicznych;
- B) redukcja szkodliwych spalin w wyniku precyzyjnego dawkowania paliwa i oczyszczania spalin (OG) przy użyciu katalizatora kontrolowanego przez czujnik tlenu;
- V) autodiagnostyka jednostki elektronicznej, która pozwala szybko znaleźć usterkę. Elektroniczna jednostka sterująca silnika posiada funkcję autotestu oraz rejestracji awarii i usterek podczas eksploatacji pojazdu. Jeśli podczas eksploatacji wystąpią awarie w układzie zapłonowym lub wtryskowym, są one rejestrowane. W przypadku nieprawidłowego działania układu wtrysku zgnilizny silnika jako całości, w specjalistycznym warsztacie można za opłatą otrzymać arkusz z wydrukiem kodów usterek, aby w razie potrzeby samodzielnie wyeliminować jedną lub drugą usterkę.
ECM to mały, szybki komputer. Określa optymalny kąt wyprzedzenia zapłonu, wtrysk paliwa oraz ilość wtryskiwanego paliwa. W takim przypadku jednostka sterująca silnika koordynuje swoje działania z jednostkami sterującymi innych układów pojazdu, na przykład z jednostką sterującą skrzyni biegów lub z systemem antykradzieżowym.
Wszystkie części układu zapłonowego i wtrysku paliwa są zaprojektowane z myślą o długiej żywotności i praktycznie nie wymagają naprawy. W ramach konserwacji konieczna jest jedynie wymiana wyjmowanego wkładu filtra powietrza oraz świec zapłonowych. Podstawowe prace regulacyjne i naprawcze można przeprowadzić tylko przy użyciu drogiego oprzyrządowania.
Z tego powodu naprawy i regulacje należy powierzyć wyspecjalizowanym warsztatom, dysponującym niezbędnymi przyrządami i urządzeniami.
Zasady bezpieczeństwa pracy przy układzie wtrysku paliwa
- Brak otwartego ognia lub iskier w pobliżu miejsca pracy!
- Zakaz palenia!
- Stanowisko pracy musi być wyposażone w gaśnicę!
- Zapewnić dobrą wentylację miejsca pracy. Opary paliwa są trujące.
- Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Rozszczelnić układ paliwowy przed odłączeniem przewodów.
- Przed odłączeniem rurociągów połóż szmatkę na połączeniu.