Wycofanie
Termostat jest wbudowany w obudowę termostatu i można go wymienić w całości.
Uwaga! W przypadku gorącego silnika, przed odkręceniem korka wlewu chłodnicy nałóż grubą szmatkę na korek wlewu, aby uniknąć poparzenia gorącym płynem chłodzącym lub parą. Zdejmij pokrywę tylko wtedy, gdy temperatura płynu chłodzącego spadnie poniżej +90°C.
1. Spuść płyn chłodzący z układu.
2. Samochody z silnikiem benzynowym. Zdejmij pierścień ustalający 2 i wyjmij czujnik temperatury 3 z obudowy termostatu 1 (patrz ilustracja).
3. Pojazdy z silnikiem Diesla. Wymontować czujnik temperatury układu zasilania silnika Diesla.
4. Samochody z silnikiem benzynowym. Odłączyć węże płynu chłodzącego 4 i 5 od obudowy termostatu. Zanim to zrobisz, poluzuj zaciski węży i wsuń zaciski na węże (patrz ilustracja 4.2).
5. Pojazdy z silnikiem Diesla. Odłącz trzy węże obiegu płynu chłodzącego od obudowy termostatu.
6. Odkręcić śrubę mocującą 6 i zdjąć obudowę termostatu wraz z termostatem z głowicy cylindrów (patrz ilustracja 4.2).
7. Zdejmij O-ring z obudowy termostatu i oczyść powierzchnie uszczelniające.
Instalacja
8. Załóż nowy O-ring na obudowę termostatu i przymocuj go do głowicy cylindrów.
Moment dokręcania śruby obudowy termostatu na głowicy cylindrów wynosi 9 Nm.
9. Nałożyć węże płynu chłodzącego na złączki i zabezpieczyć węże opaskami zaciskowymi.
Uwaga! Przed instalacją sprawdź węże i zaciski, aby upewnić się, że nie są uszkodzone.
10. Zamontować czujnik temperatury z nowym pierścieniem uszczelniającym w obudowie termostatu i zabezpieczyć pierścieniem ustalającym, odkładając go na bok.
11. Wlej nowy płyn chłodzący i odpowietrz układ chłodzenia po sprawdzeniu stężenia płynu chłodzącego.