- A) nieprawidłowe działania podczas uruchamiania silnika są wykluczone. Nie naciskaj pedału przyspieszenia, gdy silnik jest zimny lub ciepły. Po uruchomieniu ciepłego silnika może to chwilę potrwać «przyspieszyć»;
- B) zbiornik musi być napełniony paliwem, silnik nie ma uszkodzeń mechanicznych, akumulator jest naładowany, rozrusznik obraca się z odpowiednią liczbą obrotów, układ zapłonowy jest w dobrym stanie i wyregulowany, układ paliwowy jest szczelny, nie ma zanieczyszczeń w układzie zasilania paliwem sprawna wentylacja skrzyni korbowej, przewód elektryczny «szerokie rzesze» (-) (silnik - skrzynia biegów - nadwozie) połączony. Sprawdź system autodiagnostyki w warsztacie i wydrukuj możliwe kody usterek.
Uwaga! Układ paliwowy jest pod ciśnieniem. Jeśli konieczne jest odłączenie przewodów paliwowych, umieść szmatkę na złączce i wyczyść złącza środkiem do czyszczenia na zimno.
Silnik nie uruchamia się
Pompa paliwa nie działa po włączeniu rozrusznika (nie słyszę jego odgłosów)
Sprawdź napięcie zasilające pompę paliwa. Sprawdź kontakty.
Uszkodzony bezpiecznik pompy paliwa
Sprawdź bezpiecznik.
Uszkodzony przekaźnik pompy paliwa
Sprawdź przekaźnik.
Brak zasilania wtryskiwaczy paliwa
Sprawdź zasilanie.
Zimny silnik nie uruchamia się dobrze. Działa nierówno
Wadliwy czujnik temperatury płynu chłodzącego lub czujnik temperatury powietrza dolotowego
Sprawdź czujniki.
Silnik dławi się
Pęknięcie przewodów zasilających pompę paliwa
Sprawdź połączenia wtykowe pompy paliwa oraz przekaźnik. Sprawdź bezpiecznik i styki. Wyczyść je lub wymień.
Zatkany filtr paliwa
Wymienić filtr paliwa.
Uszkodzona pompa paliwa
Sprawdź pompę paliwa.
Uszkodzony zawór wtryskiwacza
Sprawdź wtryskiwacze zaworowe.
Silnik jest niestabilny w warunkach przejściowych
Nieszczelny układ wlotu powietrza
Sprawdź układ wlotu powietrza. Aby to zrobić, pozostaw silnik na biegu jałowym i nasmaruj połączenia i uszczelki przewodu dolotowego benzyną. Jeśli prędkość wzrośnie niebezpiecznie, napraw wyciek.
Uwaga! Opary benzyny są trujące. Nie wdychać!
Uszkodzony czujnik temperatury
Sprawdź czujnik temperatury płynu chłodzącego lub czujnik temperatury powietrza dolotowego.
Nieszczelny układ paliwowy
Sprawdź wzrokowo wszystkie połączenia na silniku i elektrycznej pompie paliwowej. Dokręcić wszystkie połączenia gwintowane.
Gorący silnik nie uruchamia się
Zbyt wysokie ciśnienie w układzie paliwowym
Sprawdzić ciśnienie, w razie potrzeby wymienić zawór redukcyjny.