Bezobsługowy akumulator
Praktycznie bezobsługowe akumulatory nie mają zakręcanych korków do ogniw. W przypadku tych akumulatorów sprawdzanie poziomu elektrolitu i jego gęstości nie jest konieczne, ponieważ elektrolit nie odparowuje.
Baterie te mają zwykle tzw «magiczny wizjer», który jest optycznym wskaźnikiem poziomu elektrolitu. Zmieniając kolor wskaźnika optycznego określa się poziom elektrolitu oraz stopień naładowania akumulatora.
- kolor wskaźnika optycznego jest zielony. Stan i poziom naładowania baterii są normalne.
- kolor wskaźnika optycznego jest czarny. Akumulator nie jest naładowany lub poziom naładowania jest zbyt słaby.
- kolor wskaźnika optycznego jest bezbarwny lub żółty. Osiągnięto stan krytyczny elektrolitu. Należy wymienić baterię.
Konwencjonalna bateria
Bateria konwencjonalnego typu różni się od baterii niewymagającej konserwacji tym, że jej górna pokrywa ma zaślepki śrubowe, patrz strzałka na ilustracji 2.16). Akumulator ten wymaga regularnej kontroli poziomu elektrolitu w ogniwach.
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Elektrolit powinien zakrywać płytki akumulatora. Jej warstwa nad płytkami powinna mieć grubość około 5 mm. W przypadku akumulatorów z plastikowym żebrem 1 w otworze wlewowym poziom elektrolitu musi sięgać górnej krawędzi tego żebra (patrz ilustracja 12.16).
Uwaga! Podczas kontroli akumulatora oświetl otwory ogniw latarką elektryczną.
16. Szerokim śrubokrętem odkręć korki 2 (patrz ilustracja).
17. Uzupełnij ogniwa 3 przez lejek, jeśli to konieczne, wodą destylowaną, doprowadzając poziom elektrolitu we wszystkich ogniwach do normy. Zaleca się stosowanie gęstościomierza z pipetą (patrz ilustracja 12.16).
18. Korki gwintowane 2 ogniwa (patrz ilustracja 12.16).
19. Naładuj akumulator i sprawdź jego ładowanie pod obciążeniem.
Kontrola gęstości elektrolitu
Stopień gęstości elektrolitu w połączeniu z danymi z pomiaru napięcia pozwala wnioskować o jego stanie.
Do sprawdzenia potrzebny jest kwasomierz, na przykład HAZET 4650-1, który można kupić w wyspecjalizowanych sklepach
Temperatura elektrolitu badanego akumulatora musi wynosić co najmniej +10°C.
20. Wyłącz zapłon.
21. Wykręć śrubokręt próbek galaretowatych ust komórek akumulatora.
22. Opuścić gęstościomierz do ogniwa akumulatora i usunąć elektrolit w takiej objętości, aby pływak gęstościomierza swobodnie pływał (patrz ilustracja).
Im większy ciężar właściwy (gęstość elektrolitu), tym wyżej podnosi się pływak.
23. Wyznacz gęstość elektrolitu w ciężarze właściwym wg/ml lub w stopniach Baume'a na skali gęstościomierza (+° Be) (patrz ilustracja). Gęstość elektrolitu musi wynosić co najmniej 1,24 g/ml. Jeśli gęstość jest mniejsza, akumulator należy naładować.
24. Sprawdź po kolei wszystkie ogniwa baterii. Wszystkie powinny mieć mniej więcej taką samą gęstość (maksymalna różnica±0,04 g/ml).
Jeśli gęstość elektrolitu w ogniwach znacznie się zmienia, można założyć awarię akumulatora.
25. Wkręcić korki ogniw.
Akumulatory zwykłego typu i bezobsługowe
Test baterii pod obciążeniem
26. Przymocuj woltomierz do biegunów akumulatora. Nie odłączać końcówek przewodów od biegunów
27. Uruchom silnik i odczytaj woltomierz.
Podczas uruchamiania silnika napięcie akumulatora nie powinno spaść poniżej 10 woltów (przy temperaturze elektrolitu około +20 (Z). Jeśli napięcie akumulatora natychmiast spadnie, a ogniwa mają różną gęstość elektrolitu, można założyć awarię akumulatora.
Test bezczynności akumulatora
Sprawdzanie stanu akumulatora odbywa się za pomocą woltomierza, który jest podłączony do biegunów akumulatora.
28. Zdejmij zaciski przewodów zasilających z biegunów akumulatora.
Akumulator musi być odłączony na co najmniej dwie godziny przed badaniem.
29. Podłącz woltomierz do zacisków akumulatora i sprawdź napięcie (patrz ilustracja).
Ocena otrzymanych zeznań:
- 12,5 V lub więcej — stan baterii jest dobry.
- 12,4 V lub mniej — stan akumulatora jest zły. Naładuj lub wymień baterię.
30. Podłącz akumulator, mocując końcówki przewodów do jego biegunów.
| Poziom naładowania baterii | +°Bądź | g/ml |
| Rozładowany | 16 | 1,12 |
| do połowy pusty | 24 | 1,20 |
| dobrze naładowany | 30 | 1,28 |