Należą do nich na przykład czujnik lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju silnikowego i czujnik lampki ostrzegawczej poziomu płynu hamulcowego.
Przełącznik służy głównie do zamykania i otwierania obwodu elektrycznego. Istnieją przełączniki, które otwierają połączenie «waga» (-), a także przełączniki przerywające połączenie z potencjałem dodatnim (+).
Sprawdzanie wyłączników lampy i silnika
1. Usuń odpowiedni przełącznik. Proste przełączniki mają tylko dwa wyprowadzenia do podłączenia przewodu. W takim przypadku jedno wyjście powinno mieć zawsze (+), a na drugim wyjściu po włączeniu pojawia się plus. Istnieją również przełączniki z wieloma zaciskami. W przypadku tych przełączników należy dowiedzieć się ze schematu, który zacisk powinien być zasilany. W razie potrzeby najpierw włącz zapłon.
2. Sprawdzić napięcie za pomocą żarówki kontrolnej. Jeśli lampka kontrolna zaświeci się, włącz przełącznik i sprawdź napięcie na jego zacisku wyjściowym. Jeśli jest napięcie, można śmiało powiedzieć, że przełącznik działa. Brak napięcia na zacisku wejściowym oznacza przerwę w przewodzie zasilającym. Konieczne jest sprawdzenie zasilania zgodnie z obwodem elektrycznym iw razie potrzeby ułożenie nowego przewodu.
Sprawdzanie czujników-przełączników
Czujnikami przełączników są na przykład czujniki kontrolek płynu hamulcowego, oleju silnikowego i płynu chłodzącego.
3. Podłącz urządzenie do dwóch przewodów czujnika «dzwonienie» (lampka kontrolna lub omomierz). W tym celu odłącz przewody od czujnika.
Uwaga! Czujniki wkręcane w blok cylindrów zwykle nie mają przewodu «szerokie rzesze» (-), więc ich przywiązanie do «masa» (-) odbywa się przez blok cylindrów, na którym zamyka się korpus samego czujnika.
Kiedy zamknięte (dołączony) czujnik, urządzenie powinno pokazywać przepływ prądu. Dla takich «dzwonienie» najlepiej użyć omomierza: gdy czujnik jest zamknięty powinien wskazywać 0 omów, a gdy jest otwarty powinien wskazywać ∞ omów (nieskończony opór).
Na koniec kontroli należy sprawdzić działanie odpowiednich lampek sygnalizacyjnych na tablicy rozdzielczej.
4. Odłącz przewód zasilający od czujnika-przełącznika przy włączonym zapłonie i doprowadź go do stanu «masa» (-). Lampka sygnalizacyjna powinna się zaświecić.