MercedesMan.ru

A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb

Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel)

Utolsó injekciós szakasz

0

Az utolsó befecskendezési szakaszt főként a kipufogógáz részecsketartalmának csökkentésére használják. A befecskendezési paraméterek meghatározásának elve hasonló a fent leírtakhoz.

Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Megosztani a barátokkal:

◀ Előző

Mercedes Vito 2 / Berendezések és eszközök

Következő ▶

Fő befecskendezési vezérlő funkció
Üzemanyag-előbefecskendezés vezérlő funkció
Üresjárati befecskendezés szabályozása
Vezető befecskendező vezérlés
A befecskendezett üzemanyag mennyiségének szabályozása motorindítási módban
Üzemanyag befecskendezési nyomás szabályozás
Üzemanyag-befecskendező vezérlés
Üzemanyag befecskendezés vezérlés
A vezérlőrendszer által különböző üzemmódokban végrehajtott funkciók
Motorvezérlő rendszer

Izzítógyertya előmelegítés funkció
Utómelegítés
Nyomásszabályozó funkció
A levegő-üzemanyag arány meghatározásai
Kipufogógáz-visszavezetés (EGR) szabályozás
Levegővágás szabályozás
A/C kompresszor leállítási vezérlő funkciója
Üzemanyag-ellátó rendszer
A motorvezérlés működési diagramja
A motorvezérlő rendszer elemei

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

TEXTHTMLBB Code

Látogatók észrevételei és visszajelzései

Még nincsenek hozzászólások

Vito 1 (1996-2003)

MercedesMan.ru © 2017–2024 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 ·