97. rajz. Feszítő helye (1) láncok
A láncfeszítő könnyen leszerelhető, de ajánlatos kézi prést beszerezni a feszítő utólagos motorra szereléséhez. Egy asztali fúró is jól jöhet. A feszítődugón két kulcsrakész hatszög található: nagy és kicsi. Villáskulccsal csak a nagy hatszögletűt kell lecsavarni. Ha elkezdi lecsavarni a kis hatszöget, akkor a láncfeszítő belül széteshet. A 97. ábra a láncfeszítő dugójának elhelyezkedését mutatja egy járműre szerelt motoron. Ha bármilyen kétség merül fel a feszítő helyességével kapcsolatban, cserélje ki egy újra.
Az új feszítő felszerelése előtt fel kell tölteni olajjal. Ehhez engedje le a feszítőt egy nyomórúddal egy motorolajos edénybe. Az olajszintnek el kell érnie a hatszögletű karima feletti jelet. Ezután helyezze az edényt a benne lévő feszítővel együtt egy kézi prés alá (vagy egy padfúrón) és nyomja ütközésig a nyomócsapot 7-10-szer.
96. rajz. Vezérműtengely meghajtó szerkezet szerelvény: 1 - főtengely lánckerék; 2 - láncfeszítő cipő; 3 - láncfeszítő; 4 - vezérműtengely meghajtó lánckerék; 5 - lánc csillapító; 6 - üzemanyag-szivattyú meghajtó lánckerék; 7 - lánc lengéscsillapító; 8 - az olajszivattyú hajtásláncának feszítőkarja; 9 - olajszivattyú meghajtó lánckerék
A feszítő olajjal való feltöltése után ellenőrizni kell a kompresszióját: lassan, egyenletesen és csak bizonyos erő alkalmazásával kell végrehajtani. Ezt követően szerelje be a tömítést, és szerelje be a feszítőt a helyére a motorba. 80 Nm nyomatékkal kell meghúzni. A feszítő nyomórúdjának a feszítőpapucson kell ülnie, amint az a 96. ábrán látható.