Kerékcsere

A gumiabroncsok kopása némileg csökkenthető, ha az egyik oldalon áthelyezi a kerékpárt (ugyanaz a forgásirány). Ebben az esetben a kopásuk egyenletesebb lesz. A módszer hátránya: kopáskor mind a négy abroncsot ki kell cserélni. Ezen túlmenően, a bizonyos kilométerenkénti áthelyezések miatt nehezebb felismerni a felfüggesztés, a kormányzás vagy a lengéscsillapítók esetleges megsértését. Cserekor mindig ügyeljen arra, hogy minden esetben azonos márkájú, azonos profilú és élettartamú gumiabroncsok legyenek ugyanarra a tengelyre szerelve.

Ha nem a fent leírt módon kerékcserét végez, van egy másik lehetőség. Hajtott tengely gumik (ebben az esetben hátulról) gyorsabban elhasználódik. Ha a hátsó gumik kopottak, akkor azokat az első kerekek gumiabroncsaira cserélik, amelyek kopása valószínűleg nem kisebb, mint a szabványok által meghatározott határérték - 1,6 mm. Így csak két új gumira van szüksége. Amikor a hátsó gumik ismét elkopnak, azokat is újakra cserélik.