A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb

Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel)

A jármű fékrendszere Mercedes Sprinter I (903)

Fékrendszer — általános információk
Minden járművet fel kell szerelni rögzítőfékrendszerrel és hidraulikus üzemi fékrendszerrel, amelyek egymástól függetlenül működnek, a jármű jóváhagyási előírásainak...

Fékrendszer kialakítása
Az első és a hátsó kerekekre tárcsafékek kerültek, amelyek néhány kivételtől eltekintve azonosak, pl. ugyanazon az elven működjenek. Minden keréken lebegő tárcsafékek...

A fékrendszer karbantartása – általános információk
Az összes közlekedő biztonsága a fékek működőképességétől függ. Ezért rendszeresen ellenőrizni kell a fékrendszer állapotát. Ne legyen lusta még egyszer levenni a...

A fékrendszer különböző elemeinek általános leírása
Fő fékhenger . A fékpedálra ható mechanikai erőt hidraulikus nyomássá alakítja. A pedál felengedésekor gyors nyomásesést is biztosít a rendszerben. vákuum-erősítő . A...

A fékfolyadék szintjének ellenőrzése
9. rajz. Fékfolyadék-tartály A fékfolyadék tartály a motortérben, a bal oldalon, a főfékhenger mögött található (lásd a 9. ábrát). A folyadékszintnek az átlátszó...

Fékfolyadék csere
A fékfolyadékot évente legalább egyszer cserélni kell. Ehhez jobb, ha kapcsolatba lép a szervizközponttal. Az öncseréhez ld «A fékek légtelenítése». Az alábbiak csak...

Fékellenőrzés
Válasszon egy csendes utcát vagy üres területet sík, száraz felülettel. Fékezzen többször különböző erőfeszítésekkel. Ha a jármű jobbra halad, a bal oldali fékek nem...

A fékrendszer tömítettségének és működőképességének ellenőrzése
Ellenőrizze a rendszer csővezetékeinek teljes hosszát az autó alatt – ne legyenek korrodálódva, megtörve vagy becsípve. Az illesztéseknél nedves fekete szennyeződés...

A fékbetétek ellenőrzése
Amikor saját maga szervizel egy autót, egy ilyen ellenőrzés a legfontosabb. Rendszeresen kell elvégezni. Az első kerekek fékbetétjei meglehetősen gyorsan elhasználódnak,...

Lebegő féknyereg első tárcsafékek — általános információk
Mint már említettük, az autó első és hátsó kerekein lebegő tárcsafékek találhatók. Ez a fajta mechanizmus egy féknyereg tartóból és egy hengertestből áll, amely a kerék...

Első fékbetétek cseréje
269. rajz. Első fékberendezés: 1 - féknyereg tartó (az első tengelyre csavarozva); 2 - belső cipő rögzítő rugóval; 3 - vezetőcsap, 25 Nm; 4 - dugó; 5 -...

Az első féknyereg ki- és beszerelése
278. rajz. A féknyereg be- és leszerelése: 1 - csavar, 10 Nm; 2 - a betét kopásérzékelőjének vezetéke; 3 - féktömlő, 12–16 Nm; 4 - csavarok, 175–205 Nm; 5 - fékhenger A...

Első féknyereg javítás
Mint már említettük, a féknyereg önjavítása, például a belső O-gyűrű cseréje vagy a csomagtartó cseréje nem javasolt. Ha a féknyereg meghibásodásának gyanúja merül fel,...

A hátsó fékbetétek cseréje
279. rajz. A hátsó fékbetétek ki- és beszerelése: 1 - hátsó tengely; 2 - tartórugó; 3 - külső fékpofa; 4 - belső fékpofa; 5 - fékhenger; 6 - a betét kopásérzékelőjének...

A hátsó féknyereg felszerelése és eltávolítása
284. rajz. A hátsó féknyereg ki- és beszerelése: 1 - csavar a fékbetét kopásérzékelő vezetékének rögzítéséhez, 10 Nm; 2 - betétkopásérzékelő; 3 - féktömlő, 12–16 Nm; 4 -...

Hátsó féknyereg javítás
Féknyereg javítás (a belső tömítőgyűrű vagy a szennyeződésvédő cseréje) önállóan nem ajánlott. Ha gyaníthatóan egy féknyereg hibás, forduljon egy szakszervizhez, hogy...

Elülső féktárcsa ki- és beszerelése
286. rajz. Az első agy rögzítése a féktárcsa kikapcsolásakor A féktárcsa eltávolításához először el kell távolítania a betéteket a fent leírtak szerint. Ezután csavarja...

A hátsó féktárcsa eltávolítása
287. rajz. A hátsó féktárcsa eltávolítása: 1 - csavar, 105–110 Nm; 2 - féknyereg tartó; 3 - féktárcsa; 4 - csavar, 20 Nm A 287. ábra a hátsó féktárcsa rögzítését...

A hátsó féktárcsa beszerelése
Szükség esetén a féktárcsák későbbi felhasználás céljából csiszolhatók. Az első féktárcsák vastagsága minden modellen azonos - 22 mm. Megengedett kopás - 19 mm. A hátsó...

Főfékhenger – általános információk
A főfékhenger dugattyúi fékfolyadék nyomást hoznak létre, amely csővezetékeken és tömlőkön keresztül továbbítódik a kerékhengerekhez. A főfékhenger szivároghat. Ebben az...

A fő fékhenger ki- és beszerelése
290. rajz. A főfékhenger ki- és beszerelése: 1 - a fékfolyadék-tartály dugója; 2 - fékfolyadék tartály; 3 — a fő fékhenger; 4 - a csővezeték hollandi anyája, 12-16 Nm; 5...

A fő fékhenger javítása
A henger javíthatatlan. Ha meghibásodik, ki kell cserélni. Új henger vásárlásakor mindig fel kell tüntetni az autó modelljét és gyártási évét, mert előfordul, hogy a...

Rögzítőfék — általános információk
A rögzítőfék Duo-Servo rendszer. Szó «Duo» azt jelenti, hogy a fékhatásfok mindkét tárcsaforgásirányban azonos, a szó «Servo» azt jelenti, hogy fékezéskor az egyik betét...

Rögzítőfékbetétek ki- és beszerelése
292. rajz. Rögzítőfékbetétek ki- és beszerelése: 1 - fékpofa; 2 - a meghajtókar visszatérő rugója; 3 - állító fogaskerék; 4 - hajtókar A munkához a fent említett...

Rögzítőfékpofa állítás
A rögzítőféket be kell állítani, ha a fékek nem működnek, amikor a kart több mint 4 kattanással felemeli. A rögzítőfékbetéteket az alábbiak szerint kell beállítani:...

Rögzítőfék kábel beállítása
A munka elvégzéséhez fel kell emelni az autót. A rögzítőfék kábeleit a következő sorrendben kell beállítani: 296. rajz. Kézifék-kiegyenlítő csavarja ki a 296. ábrán...

Az első rögzítőfék kábelének cseréje
299. rajz. Az első rögzítőfék kábelének cseréje: 1 - elülső kábel; 2 - rögzítőfék kar; 3 - kábelfektetés a kabin padlójában; 4 - hangszínszabályzó; 5 - rögzítő kapcsok...

A hátsó rögzítőfék kábeleinek cseréje
A műveletek végrehajtása előtt fel kell emelni a jármű hátsó részét. A kétoldali kábelek cseréje ugyanúgy történik. A hátsó kábelek cseréjét a következő sorrendben kell...

Vákuumos fékrásegítő – általános információk
A nyomásfokozó a motortérben, a bal oldalon, a főfékhenger mögött található. További nyomást hoz létre a membrán, amely a vákuumszivattyú által létrehozott...

A fékek vákuumerősítőjének ki- és beszerelése
300. rajz. Vákuumos fékrásegítő: 1 - vákuumtömlő; 2 - erősítő; 3 - tömítés; 4 - anya, 25-28 Nm; 5 - tolóujj Az erősítő eltávolításával kapcsolatos munka sok tekintetben...

A fékek légtelenítése
A hidraulikus fékhajtás légtelenítése akkor szükséges, ha a rendszer bármely tömlőjét vagy csővezetékét felnyitották, vagy ha más módon levegő jut be a rendszerbe. A...

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
Az ABS saját kezű javítása nem javasolt, kivéve a sebességérzékelők eltávolítását és felszerelését. Elöl az érzékelők a kormánycsuklókba, hátul - a hátsó felfüggesztés...

Vákuumszivattyú — ki- és beszerelés
302. rajz. A vákuumszivattyú felszerelése a motor elején: 1 - feszítőgörgő (ha telepítve van); 2 - tömítő tömítés; 3 - vákuumszivattyú; 4 - rögzítőcsavar; 5 -...

A fékek műszaki adatai
Első és hátsó fékek: minden modell, kivéve a mod. 412D - Lebegő féknyereg dugattyúval 412D - Lebegő féknyereg két dugattyúval Tengelyenkénti hatásterület, cm 2 : első...

Ez a rész elérhető a: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

További hasonló szakaszok más modellek javításához

☛ Alváz: Fékrendszer autó Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Alváz: Fékrendszer autó Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Alváz: Fékrendszer autó Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Alváz: Fékrendszer autó Mercedes W463 (1999-XXXX)
☛ Alváz: Fékrendszer autó Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Alváz: Fékrendszer autó Mercedes W126 (1979-1991, benzin)

Megosztani a barátokkal:

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a részhez

TEXTHTMLBB Code

Vito 1 (1996-2003)

MercedesMan.ru © 2017–2024 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 ·