1. Henger. 2. Működő dugattyú. 3. Dugattyúrúd. 4. Tömítődarab alátéttel. 5. Elválasztó dugattyú. 6. Lengéscsillapító tárcsa. a. Olajkamra, b. Gázkamra
Figyelem: A szóban forgó modelleknél gázlengéscsillapítók használhatók, elválasztó dugattyúkkal és anélkül is. A gáz- és olajkamra között elválasztódugattyús gázlengéscsillapítóknál a dugattyúrúd a lengéscsillapító tetején, míg az elválasztódugattyú nélküli lengéscsillapítókban a lengéscsillapító alján található.
A hátsó lengéscsillapítókból származó kopogás a következő okokból adódhat:
A lengéscsillapító felső rögzítése helytelenül van felszerelve.
Az alsó lengéscsillapító tartó gumipárnája elszállt.
Jelentős olajveszteség esetén az elválasztódugattyú elkezdheti megütni a dugattyúrudat.
Lekapcsolt működő dugattyú. Nyomja meg a szárat, engedje el, majd nyomja meg újra. Ha kopogás hallatszik a kompressziós ciklusból a visszarúgási ciklusba való átmenet során, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Sziszegő hang a hátsó lengéscsillapítókból:
Ha a kiegyenlítő dugattyú nincs megfelelően tömített, akkor gáz juthat be az olajkamrába, és ott habot képez, amit menet közben sziszegő hangok jeleznek. Ez a hiba megköveteli a lengéscsillapító cseréjét, még akkor is, ha az továbbra is normálisan működik.
A gépről eltávolított lengéscsillapítók ellenőrzése (elől és hátul):
Távolítsa el a lengéscsillapítókat.
Gondosan ellenőrizze a szárakat felületi sérülések szempontjából.
Ellenőrizze a szárak hajlását. Ehhez helyezze el a lengéscsillapítókat egy fa felületre a felszerelésük sorrendjében.
Helyezze be a rudakat egyenként. A meggörbült szár elkerülhetetlenül beszorul a vezetőperselybe.
Figyelem: A rúdon lévő vékony olajréteg gyári eredetű.
Miközben a lengéscsillapítót munkahelyzetében tartja, enyhén nyújtsa meg, majd nyomja össze. A jó lengéscsillapító mindkét ciklusban sima, egyenletes futást biztosít ragadás nélkül.
Ha olajszivárgásra utaló jelek vannak, a lengéscsillapítót ki kell cserélni.
Az olajtartalék ellenőrzése:
Az olajtartalék ellenőrzéséhez mérje meg a rést (A) dugattyúrúd. Az olajveszteséggel ez a rés növekszik az osztódugattyús lengéscsillapítóknál, és csökken az osztódugattyús lengéscsillapítóknál.
A vizsgálat során a lengéscsillapító hőmérsékletének körülbelül 20°C-nak kell lennie.
Figyelem: A rúdon lévő vékony olajréteg gyári eredetű, és nem utal olajszivárgásra.
Húzza ki a szárat, és fektesse fejjel lefelé egy sima felületre.
Lengéscsillapító kiegyenlítő dugattyúval: Nyomja meg a dugattyúrudat úgy, hogy a működő dugattyú ütközője elérje az osztódugattyút. Mérje meg a távolságot (A) és hasonlítsa össze a megadott értékkel.
Lengéscsillapító szétválasztó dugattyú nélkül: nyomja össze a lengéscsillapítót úgy, hogy határozott ellenállást érezzen, jelezve, hogy a dugattyú bejutott az olajüregbe. Miközben a lengéscsillapítót ebben a helyzetben tartja, mérje meg a rést (A) és hasonlítsa össze a megadott értékkel.
Az ábrán két hátsó lengéscsillapító látható, amelyek közül az első (1), amelyet a Fichtel &Sachs gyárt, egy vagy két keresztirányú fehér vonallal jelölik. lengéscsillapító (2) (Boge készítette) ferde fehér vonallal jelöltük.
Figyelem: Sziszegő hang, amely akkor hallható, ha a lengéscsillapító össze van nyomva. nem jelez meghibásodást.
| lengéscsillapító | Rés "A" dugattyúrúd, mm | |
| új | megengedett max, érték | |
| Elválasztó dugattyúval elöl és hátul | 0±2 | 32 |
| a dugattyú elöl és hátul szétválasztása nélkül | 20±2 | 0 |
| Fichtel&Sachs | 105±2 | 82 |
| víz | 147±2 | 137 |
Figyelem: Az elválasztódugattyús lengéscsillapítót a megengedett maximális érték túllépése esetén ki kell cserélni "A", és egy lengéscsillapítót leválasztódugattyú nélkül - ha a hézagérték "A" nem éri el a megengedett maximális értéket.
A lengéscsillapítók további ellenőrzése speciális felszerelést igényel, és csak szervizben végezhető el.