- A főtengely öt fő csapágyban forog. A fő csapágyfedelek négy csaphoz vannak rögzítve anyákkal. Három középső burkolat kiegészítő csavarokkal van rögzítve, a blokk kívülről csavarozva. Ne keverje össze ezeket a csavarokat a hűtőrendszer leeresztőcsavarjaival (lásd a 35. ábrát).
- A fő csapágyfedelek a hengertömbbel együtt vannak megmunkálva, és nem kaphatók alkatrészként.
- A fő csapágyfedelek rögzítéséhez önzáró menetes csapokat használnak, amelyeket a hengerblokkba csavarnak. A csapok egyszer használatosak, kicsavarás után ki kell cserélni. A külső csapok 2 mm-rel vannak eltolva a belsőekhez képest, ami biztosítja a fedél szigorúan meghatározott helyzetét a hengerblokkhoz képest.
- A radikális csapágyak fedeleinek rögzítőcsavarjait és anyáit meghatározott sorrendben kell meghúzni.
35. ábra. A nyilak a fő csapágyak középső kupakjainak rögzítésére szolgáló csavarok beépítési helyét mutatják.
A főtengely eltávolítása
A főtengely eltávolítása a motor eltávolítása után lehetséges.
Válassza le a sebességváltót a motorról.
A nyomatékváltó meghajtó tárcsáit tartsa megfelelő módon elfordulástól és csavarja ki a 8 speciális rögzítőcsavart egyenletesen és keresztben. A csavarokat fogantyús dugókulccsal lehet meglazítani úgy, hogy a csavarkulcsot a jobb oldalon lévő csavarfejre helyezzük, és a fogantyú megütésével a csavar kilazul. Az elfordulás elkerülése érdekében használhatunk egy kétlyukú kart is, melybe csavarokat helyeznek el, és a kart a hajtás fogaskerekére rögzítjük. Mint már említettük, a telepítéshez nincs szükség címkézésre.
A hajtótárcsák eltávolítása előtt csavarja ki a szíjtárcsát és a lengéscsillapító rögzítőcsavarjait a főtengely elülső végén.
Távolítsa el a hengerfejeket a szívó- és kipufogócsonkkal együtt (szakasz 2.3.1).
Távolítsa el a vezérműtengely meghajtó fedelét.
Lazítsa meg az olajteknőt (szakasz 4.2).
Távolítsa el a dugattyúkat a leírás szerint szakasz 2.5.1.
Szerelje fel a számjelzőt a hengerblokk elülső oldalára erősített konzolra úgy, hogy a jelző csúcsa a főtengely végén feküdjön (lásd a 33. ábrát). Csavarhúzóval tolja ütközésig a főtengelyt egy irányba, állítsa a jelzőskálát állásba «0». Mozgassa ütközésig a főtengelyt az ellenkező irányba, és jegyezze fel a mért értékeket a jelzőskálán. Ez az érték megfelel az axiális hézagnak, és fel kell jegyezni a későbbi összeszereléshez. Ha a rés nagyobb, mint 0,30 mm, akkor a későbbi összeszerelés során szélesebb betéteket kell beépíteni a középső főcsapágyba.
33. ábra. A főtengely axiális hézagának mérése.
Lazítsa meg a csavarokat, és óvatosan távolítsa el az olajtömítés karimáját a hengerblokk hátulján.
Csavarja le egyenletesen keresztben a fő csapágyfedelek anyáit, ellenőrizze a sapkák számát. Az 1. fedél a hajtótárcsa oldalán található. A kupakszámok középen vannak.
Csavarja ki a burkolat csavarjait a blokk mindkét oldalán, a 35. ábrán látható módon.
Távolítsa el a betétburkolatokat. Jelölje meg az összes héjat kívül a csapágyszámmal (ne karcolja vagy karcolja).
Óvatosan távolítsa el a főtengelyt a hengerblokkból.
Távolítsa el a betéteket, és tárolja őket a fedőbetétekkel és fedőkkel együtt.