Távolítsa el a belső gyűrűt a tengelycsonkról (6) a külső csapágygörgőkkel együtt.
Távolítsa el a tömítést (4) és távolítsa el a belső gyűrűt (5) a belső csapágygörgőkkel együtt.
217. ábra. Az első kerékagy metszete.
1 - forgócsap,
2 - gömbcsukló,
3 - első kerékagy,
4 - tömszelence,
5 - belső görgős csapágy,
6 - külső görgős csapágy,
7 - hasított anya,
8 - agysapka,
9 - rugós érintkező,
10 - féktárcsa,
11 - védőburkolat.
Üssük ki vagy távolítsuk el a belső csapágy külső gyűrűjét egy lehúzóval az agyról.
Egy sárgaréz vagy alumínium húzócsavar segítségével óvatosan nyomja ki a külső csapágy külső gyűrűjét.
Ellenőrizze az agykarima kifutását. Ellenőrizze a kerékcsavarok menetes furatainak állapotát, a kerékagy csapágyainak felfekvési felületeit és a görgőscsapágyakat. A gördülőcsapágyakat ki kell cserélni, ha a következő hibák vannak jelen:
A kúpos görgők külső végének megnövekedett nyomása a belső gyűrűre, ami a krómbevonat leválásához vezet.
A görgők munkafelületeinek korróziója víz behatolása következtében a tömszelence hibája miatt.
A csapágy külső gyűrűje világosbarna vagy kék a csapágy túlmelegedése következtében.
Két csapágy cseréje egyszerre történik. Mindig ugyanazon gyártó csapágyait használja. A csapágyak visszaszerelésekor elfogadhatatlan a gyűrűk és görgők elválasztókkal való cseréje.
Telepítéskor tegye a következőket:
Nyomja be a csapágy külső görgőit az agyba.
A csapágyakat 50 g zsírral kell feltölteni.
Töltse fel zsírral az elválasztó görgőket.
Szerelje be a csapágyak belső gyűrűit az agyba, és töltse fel zsírral a görgők végfelületeit.
Nyomja be az olajtömítést az agyba, és kenje meg a munkaéleket.
Tegye a maradék zsírt az agyba. Nagy mennyiségű kenőanyag esetén átalakul és elveszti kenési tulajdonságait, kis mennyiségű kenőanyag esetén a csapágyak teljes kenése nem biztosított.
Szerelje fel az első kerékagyat a tengelycsonkra az előző részben leírtak szerint.