Jegyzet. Ha levegő kerül a rendszerbe a tömítettség megsértése miatt, először meg kell szüntetni a meghibásodás okát.
Ha levegő jut egyetlen kerékhengerbe, akkor elég csak a megfelelő féknyereg légtelenítése. Ha levegő kerül a rendszer útjába a GTZ tartályban lévő folyadékszint túlzott csökkenése következtében, valamint az utóbbi eltávolítása / felszerelése után, a teljes rendszer szivattyúzásra kerül. Ez vonatkozik a hidraulikus modulátor szétszerelését igénylő karbantartási eljárások elvégzésére is.
Szivattyúzás speciális eszköz használata nélkül
Figyelem! Amikor a GTZ tartály bármelyik kamrája teljesen üres (például ha szivárgás történt valamelyik csatornában, vagy ha a folyadékot nem töltötték a tartályba a karbantartási eljárások elvégzése után) a traktusba beszívott levegő elkerülhetetlenül bejut az ABS szivattyúba - ebben az esetben a szivattyúzást egy szervizben kell elvégezni egy speciális eszközzel.
1. Ellenőrizze a szintet a fékfolyadék tartályban, szükség esetén javítsa (fejezetet lásd Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés).
Figyelem! Az eljárás során a GTZ tartályban lévő folyadéknak nem szabad túlságosan leesnie - rendszeresen állítsa be a szintjét friss hozzáadásával!
2. Távolítsa el a porvédő sapkát a megfelelő féknyereg légtelenítő szelepéről. Húzzon át egy darab átlátszó tömlőt a szelepre, engedje le a szabad végét egy fékfolyadékkal részben feltöltött leeresztő tartályba, hogy megakadályozza a levegő beszívását a szivattyúzás során.
3. Egy gyűrűs kulcs segítségével óvatosan lazítsa meg a szelepet.
4. Kérjen meg egy asszisztenst, hogy többször nyomja le a lábfékpedált, majd zárja le az alsó helyzetben.
5. Nyissa ki a szelepet - a fékfolyadék elkezd folyni a leeresztő tartályba. Ha a nyomás csökken, zárja el a szelepet, és ismételje meg az eljárást.
6. Folytassa a szivattyúzást, amíg a körből kiszivattyúzott folyadék teljesen mentes a légbuborékoktól / a friss folyadék el nem kezd kiszorulni a tömlőből (csere esetén), - ne felejtse el ellenőrizni és szükség esetén korrigálni a folyadékszintet a GTZ tartályban.
7. A feltöltés befejeztével húzza meg a szelepet, távolítsa el a tömlőt és helyezze vissza a porvédő sapkát.
8. Ha szükséges, hasonló módon eljárva, szivattyúzza a fennmaradó fékmechanizmusok féknyeregét - ne felejtse el időszakonként folyadékot tölteni a GTZ tartályba.
9. Végül korrigálja a folyadékszintet a GTZ tartályban (fejezetet lásd Folyadékszint ellenőrzés, szivárgás ellenőrzés) és ellenőrizze a fékrendszer és a tengelykapcsoló megfelelő működését.
Szivattyúzás speciális eszközzel
A készülék csatlakoztatását szigorúan a gyártói utasítások szerint kell elvégezni, - az eljárást az autószerviz szakembereire kell bízni.
A fékrendszer légtelenítése speciális szerszámmal