Általános információ
A motorindító rendszer egyetlen feladata annak biztosítása, hogy a motor olyan sebességgel forogjon, amely elegendő az indításhoz.
Az indítórendszer önindítóból, akkumulátorból, gyújtáskapcsolóból, vontatási reléből és csatlakozó vezetékekből áll.
Az önindító egy vegyes gerjesztésű egyenáramú motor, külsőleg szerelt elektromágneses vontatási relével. Az önindító házból vagy állórészből áll gerjesztő tekercsekkel, armatúrából futó tengelykapcsolóval, kefetartókkal ellátott burkolatból és vontatási reléből.
Amikor az önindítót bekapcsolják, az akkumulátorból származó áram elkezd folyni az indító vontatási relé tekercsén. A relé armatúra be van húzva, és az érintkezők zárva vannak. Ugyanakkor a hajtókaron keresztül a relé armatúra biztosítja a hajtómű meghosszabbítását az átfutó tengelykapcsolóval, míg a tengelykapcsoló agya az indítóarmatúra tengelyének csavarorsóin forog és a fogaskereket is forgatja, ami megkönnyíti az utóbbi bekapcsolását. a lendkerék gyűrűs fogaskerekével. A vontatási relé zárt érintkezőin áram folyik át, amely táplálja az állórészt és az armatúra tekercsét, és az indítóarmatúra az agyvel és a szabadonfutóval együtt forogni kezd.
A motor beindítása után a sebességváltó fordulatszáma meghaladja az indítóarmatúra fordulatszámát. Ebben az esetben az átfutó tengelykapcsoló szabadon forog, és a nyomaték nem kerül át a motor lendkerékéről az indítóarmatúra tengelyére. A gyújtáskulcs elengedése után a gyújtáskapcsolón keresztül kinyílik a vontatási relé tekercseinek tápáramköre, a vontatási relé armatúráját egy rugó visszanyomja eredeti helyzetébe, a relé érintkezői kinyílnak és a hajtómű lekapcsol a hajtóműről. lendkerék gyűrű fogaskereke.
A visszahúzó relével ellátott önindító a motor főtengelyével párhuzamosan helyezkedik el, és a sebességváltó házához van rögzítve.
Az önindító csak a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor aktiválódik (kézi sebességváltóval szerelt modellek) / helyzetbe fordítva «N» vagy «R» AT választókar.
Elővigyázatossági intézkedések
A motorindító rendszeren végzett bármilyen munka során vegye figyelembe a következő követelményeket:
- Az elektromos motor túlmelegedés miatti károsodásának elkerülése érdekében ne működtesse folyamatosan az önindítót 15 másodpercnél tovább - várjon legalább 1 percet az újraindítás előtt. A nem induló indítómotor hosszan tartó indítása az el nem égett üzemanyag felhalmozódásához vezet a katalizátorban, ami tele van az utóbbi meghibásodásával az indítás közbeni gyulladás következtében;
- Az önindító közvetlenül az akkumulátorhoz csatlakozik, és a gondatlan kezelés rövidzárlat miatt tüzet okozhat;
- Az önindító szervizelése előtt mindig válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.