A mérőtű alapvető helyzetei és ingadozásai a motor hibáinak diagnosztizálása során
1. Csatlakoztassa a vákuummérőt a bemeneti csővezetékhez. Indítsa el és melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre.
2. Olvassa le a vákuummérő állásait:
- Ha a motor normál állapotban van, a mérőműszernek ilyennek kell lennie 430-560 mm. rt. Art., és a vákuummérő tűjének a helyén kell lennie.
- Alacsony folyamatos leolvasás A vákuummérő azt jelzi, hogy a szívócső és a fojtószelepház közötti tömítés sérült, a vákuumtömlő sérült, a gyújtás időzítése helytelenül van beállítva, vagy a szelep időzítése rosszul van beállítva.
- Ha a vákuummérő leolvasása 80-200 mm-rel a norma alatt van. rt. Művészet. és habozzon akkor a bemeneti cső tömítése a bemenet közelében megsérülhet vagy az injektor hibás lehet.
- Ha a tanúságtétel folyamatosan 50-100 Hgmm-rel esnek. Művészet. viszonylag stabil érték, a szelepek megsérülhetnek. Ebben az esetben meg kell mérni a kompressziót a motor hengereiben.
- Ha a tanúságtétel ősz, de nem rendszeresen, akkor előfordulhat, hogy a szelep elakadt, vagy meghibásodott a gyújtás.
- Ha a tanúságtétel gyorsan oszcillálnak, körülbelül 100 mm amplitúdóval. rt. Művészet., állandó alapjárati fordulatszámon, és füst jön ki a kipufogócsőből, a szelepvezetők megsérülhetnek.
- Ha a tanúságtétel gyorsan ingadoznak az üresjárati fordulatszám növekedésével, akkor a szívócső vagy a hengerfej tömítés megsérülhet, a szeleprugók gyengék, a szelepek megéghetnek, vagy a gyújtás hibás.
- Kis ingadozások, körülbelül 25 Hgmm. Művészet. általában a gyújtásrendszer meghibásodásával járnak együtt.
- Ha a tanúságtétel sokat ingadoznak akkor a hengerfejtömítés vagy a henger megsérülhet.
- Ha a nyíl lassan mozog széles értéktartományban, akkor a forgattyúház szellőzőrendszere eltömődhet, a szívócső tömítése vagy a fojtószelepház és a csővezeték közötti tömítés sérült.
3. Ellenőrizze, hogy a vákuummérő állása milyen gyorsan áll vissza a fojtószelep éles és teljes nyitása és az eredeti helyzetbe való visszahelyezése után. Ha a motor normál állapotban van, a leolvasott érték majdnem nullára esik, majd körülbelül 130 mm-rel emelkedik. rt. Művészet. a normál érték fölé, és állandó alapjárati fordulatszámon ismét csökken az előző értékekre. Ha a leolvasott érték lassan helyreáll, és a fojtószelep zárása után átmegy a maximumon, akkor a dugattyúgyűrűk megsérülhetnek. Ha hosszú késés van, akkor a kipufogórendszer eltömődött.