- Ismételt sikertelen kísérletek a motor indítására, vagy a világítóberendezések hosszú ideig bekapcsolva hagyása kikapcsolt motor mellett;
- A díjrendszer működőképességének megsértése (a generátor hajtószíja meglazult vagy eltört, a csatlakozó vezetékek sérültek, vagy maga a generátor hibás);
- Maga az akkumulátor meghibásodása (az elektrolit szintje leesett vagy az akkumulátor lemerült).
Amikor a motort külső áramforrásról indítja, ügyeljen néhány speciális óvintézkedésre:
- Ne próbálja elindítani a motort lefagyott akkumulátorról - először melegítse fel;
- A benzinmotoros modelleken a motort csak hideg tápegységgel és katalizátorral indítsa be a segéderőforrásról;
- Ne kezdje el használni az eszközt az akkumulátor gyorsított töltéséhez;
- A segédakkumulátor csatlakoztatása előtt győződjön meg arról, hogy a gyújtás ki van kapcsolva;
- Csak megfelelő keresztmetszetű, szigetelt kapcsokkal rendelkező kábeleket használjon;
- Győződjön meg arról, hogy minden villamosenergia-fogyasztó (világító- és fűtőberendezések, ablaktörlők stb.) ki is kapcsolták;
- Viseljen védőkesztyűt és védőszemüveget;
- Győződjön meg arról, hogy a segédakkumulátor kimeneti feszültsége megegyezik a járművébe beszerelt akkumulátorral;
- Ha egy másik járműbe beépített akkumulátort használnak kiegészítő áramforrásként, ügyeljen arra, hogy a járművek SOHA ne érintkezzenek egymással;
- Az autó motorjának, amelynek akkumulátoráról az indítás történik, alapjáraton kell működnie;
- Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó üresben van (RKPP), vagy áthelyezik a pozícióba «R» (NÁL NÉL);
- A lemerült akkumulátorról távolítsa el a szellőzőfedeleket, és fedje le a lyukakat egy ronggyal.
Az ebben az Útmutatóban tárgyalt modellekben az akkumulátor az autó hátsó részében, míg a motor vészindító kapcsai a motortér bal hátsó sarkában találhatók. A pozitív kapocs védőburkolattal van ellátva (1), amelyet először szét kell szerelni - csatlakoztassa a speciális készlet piros vezetékének végét a pozitív kivezetéshez (2), csatlakoztassa a másik végét a segédakkumulátor pozitív pólusához; csatlakoztassa a fekete vezeték egyik végét a segédakkumulátor negatív pólusához, a másik végét a negatív pólushoz (3).
A szóban forgó modelleken a motor segéderőforrásról történő vészindító kapcsai a motortér bal hátsó sarkába kerülnek
1 - A pozitív kapocs védőburkolata
2 - Pozitív terminál (+)
3 - Negatív terminál (-)
Ügyeljen arra, hogy a csatlakozó vezetékek ne érintkezzenek mindkét jármű motorterében lévő mozgó alkatrészekkel (ventilátor járókerék, hajtószíjak stb.).
Kövesse a szokásos motorindítási eljárást. Hagyja a motort alapjáraton járni. A feszültséglökések elkerülése érdekében a vezetékek leválasztásakor kapcsolja be a hátsó ablak páramentesítőt és a fűtés ventilátorát, majd húzza ki a vezetékeket a csatlakoztatásukkal fordított sorrendben. Az eljárás végén kapcsolja ki a szükségtelen elektromos fogyasztókat.