A kézi szerkezet javítása Ez az útmutató egy összefoglalót és három részt tartalmaz: «Elmélet», «Szolgáltatás» És «Javítás». «Elmélet» . Ez a rész a csomópontok, alkatrészek, mechanizmusok...
Karbantartás és ellenőrzés A karbantartási utasítások a könyv végén találhatók. Azon a szerviz ütemezésen alapul, amelyet az autógyártók adnak a márkás autószervizeiknek. Ezenkívül ez a rendelet...
Működő szimbólumok «Fa» a környezetet szimbolizálja. Ezt a szimbólumot minden olyan esetben elhelyezzük, amikor az elvégzett művelet vagy az abból származó hulladék káros a környezetre. Az...
A test általános leírása Az új Mercedes E-osztályú modell 1995. június vége óta kerül forgalomba, és sikerét elsősorban elődje, az előző széria Mercedes személyautójának tekintélyének köszönheti...
Könnyű test koncepció Bár szubjektíven az autónak nincs jó temperamentuma, a műszaki jellemzők mást mondanak: 100 km/h-ra gyorsulás 10,5 másodperc alatt, végsebesség - 215 km/h. Ez utóbbi...
Az E-osztályú modell megjelenése A funkció követi a formát. Ez a megállapítás jellemezheti az új E-osztály kialakítását. Rajz 1.1. Az új modellek szokatlan megjelenést kölcsönöznek a Mercedesnek – négy...
Mercedes-Benz E-osztályú modellek A középkategóriás Mercedes-Benz tisztán német stílusú. A német hagyomány pedig annak kivételes sokszínűsége. Legyen szó minden fillért számoló taxisról, vagy széles...
E-osztályú autók modellválasztéka 1984. december A W-124 sorozat felváltja a W-123 programmodelleket. Ezen kívül három dízelautót és négy benzinmotoros autót hoztak létre. Az új modellpaletta...
T-modell kombi A Mercedes-Benz csak 1966-ban szerelte be praktikus karosszériaváltozatát «hátsó uszony» 200/200 D, 230 és 230 S. Ezt a kombinak nevezett ötajtós autót kis tételekben...
Helyes pozíció az autóban A Mercedes E-osztályú modellek belső kialakítását puha, sima formák jellemzik. Organikusságukat kívülről befelé vitték át, és a megfelelő színek és anyagok használatával...
Ülőhelyek Rajz 1.5. Az ülés keresztmetszete. Felfújható légpárnák - világos színű Az utasok kényelméről az aktív szellőzésű ülések, valamint a sok támla és párnaállítás...
Légzsákok Két, nem mérgező pirotechnikai töltetű első légzsák és az első ajtókban elhelyezett két oldallégzsák egyszerre védi a vezetőt és a mellette ülő utast. Az első légzsák...
Csomagtér kapacitás A T-modell E-osztály csomagterének űrtartalma 1975 liter (a tetőre való felrakodáskor). Ez 126 literrel több az előző modellnél. Ha öten mennek az úton, akkor egy 600...
A Mercedes E-osztályú autók méretei Rajz 1.8. A Mercedes E-osztályú szedán teljes méretei Rajz 1.9. A T-modell E-osztályú kombi teljes méretei A szedán karosszériás Mercedes E-osztály teljes méretei a 2....
Motorok – általános információk Összesen több mint tíz motoropció közül választhat a vásárló (5 hengeres, 2,5 literes E-osztályú dízelmotorral, amelyet kifejezetten Olaszország, Görögország és...
4 hengeres dízelmotorok: E220D, E200CDI és E220CDI A Mercedes dízelmotorok új generációjának legkisebb modellje - az 1993-ban piacra dobott 2,2 literes 4 hengeres E 220 D, amelyet a hazai piacon OM 604 néven jelöltek meg...
Közös nyomócsöves közvetlen befecskendezés Rajz 1.10. Négyhengeres, közös nyomócsöves közvetlen befecskendezéses dízelmotor CDI (Common Rail közvetlen befecskendezés) globális hozzájárulás a dízeltechnológiához....
Öthengeres dízelmotorok: E250D és E290TD 5 hengeres dízelmotorok E 250 D (a hazai piacon OM 605) 2,5 literes űrtartalommal műszakilag az eltérő hengerszám ellenére a jól ismert 4 hengeres E 220 D motornak felel...
6 hengeres dízelmotor E300D A vásárlók kérésére a Mercedes-Benz egy 3,0 literes, 6 hengeres E 300 D dízelmotort is gyártott, a hazai piacon OM 606 néven. Ennek a modellnek kézzelfogható előnyei...
6 hengeres dízelmotor E320CDI Rajz 1.15. 6 hengeres dízelmotor E 320 CDI 1999 augusztusában megjelent a piacon az E 320 CDI (rajz 1.15) - az E osztályú dízelmotor legerősebb változata CR...
Benzines 4 hengeres soros motorok E200, E230 1996 júniusában a 2,0 literes 4 hengeres motort új, változó szelepvezérlésű szívó vezérműtengellyel szerelték fel, amelyet korábban más benzinmotorokban használtak. A...
Kézi sebességváltó A kézi sebességváltót működés közben alacsony zajszint és könnyű sebességváltás jellemzi. A padló közepén található váltókarral kiválaszthatja a kívánt fokozatot. Az...
Automatikus átvitel Még teljes szinkronizálással is, könnyű váltás és «fény» A tengelykapcsoló-pedál fokozatváltása továbbra is kihívást jelent néhány vezető számára. A Mercedes-Benz...
Vezetési és kanyarodási biztonság Milyen legyen az autó - sportos vagy kényelmes? A Mercedes mérnökei már az új E-osztály fejlesztése során is ilyen dilemmával szembesültek. Azonban nem csak a...
Továbbfejlesztett menetdinamika Számos újítás és módosítás megteremtette az előfeltételeket az autó menetdinamikájának javításához. Ezek közül a legfontosabb a tengelytáv meghosszabbítása és az autó...
Fékrendszer A Mercedes E-osztályú modellek hidraulikus kétkörös fékrendszerrel vannak felszerelve. Az előző modellhez képest nagyobb átmérőjű féktárcsák kerültek a Mercedes...
Passzív biztonsági rendszer A Mercedes-Benz egyik nagy hagyománya az univerzális megbízhatóság követelménye, amely minden karosszéria hosszú élettartama során, minden szélsőséges út- és éghajlati...
Oldalsó ütközés elleni védelem Rajz 1.18. Törésteszt (frontális ütközés) Rajz 1.19. Törésteszt (oldalrúgás) A statisztikák szerint a balesetek során az utasokat és vezetőket ért súlyos és halálos...
Elülső ütközésvédelem Egy autó ütközése mozgó járművel leggyakrabban oldaltoláskor fordul elő. A balesetek 1970-es évek óta végzett elemzése pontosan ezt mutatja. Az ilyen ütközéseket...
Műszaki adatok és a jármű jellemzői Motor Terjedés Alváz és kormánymű Fékrendszer Elektromos felszerelés A járművek tankolási mennyisége A jármű tömege