A télen az utakra kiszórt só a motorháztető alatti repedéseken keresztül bejut a hűtőre, a kábelekre és más alkatrészekre. Ez a sóbevonat megakadályozza a nedvesség elpárolgását és növeli a korróziót.
Mosás után ellenőrizze, hogy van-e elegendő kenés a karokban és a rudakban, a vezérlőkábelben. Szükség esetén kenje meg őket kiegészítőleg.
A munka sorrendje
A mosást hideg motoron végezzük, mivel meleg motoron a tisztítószer elpárolog, mielőtt ideje lenne hatni a szennyeződésfilmre.
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Zárja le az elektronikai egységet, a generátort és az üzemanyag-ellátó rendszert egy ronggyal vagy műanyag zacskóval, különben minden bizonnyal interferencia lép fel a gyújtásban vagy a fedélzeti elektronikában.
3. Kezdje a motorháztetővel. Öblítse le bő vízzel, majd szivaccsal tisztítsa meg autósamponnal, majd öblítse le újra vízzel. Ne feledkezzünk meg a motor merevítőiről – ott halmozódik fel a legtöbb szennyeződés.
4. Mossa le a radiátort bő vízzel egy keskeny tömlővég segítségével. A rovarmaradványokkal rendelkező területeket fehérjét oldó tisztítószerrel kezelje (mosogatószer).
Figyelem! A kemény kefék károsíthatják a puha hűtőbordákat.
5. Mossa le a hornyokat és a profilozott részeket.
Rajz 3.9. Motormosás
6. Fújja be a motor és a motortér erősen szennyezett területeit motortisztítóval, várjon 1-2 percet, majd öblítse le erős vízsugárral (rajz 3.9).
Rajz 3.10. Motorkezelés hőálló védőlakkkal
7. Mosás után a víz eltávolításához használjon sűrített levegős pisztolyt a motor területéről.
Motorvédő lakk
A szennyeződések felhalmozódásának csökkentése érdekében a motoron és a környezetében kezelje a motort és a perifériákat speciális hőálló védőlakkkal (). A többi területen elegendő permetet vagy tartósítószert használni. 3.10.