1. Cserélje ki mind a négy fékbetétet ugyanazon a tengelyen, hogy a fékteljesítmény egyenletes legyen.
2. Ellenőrizze a féktárcsák kopását és állapotát. Nem lehetnek karcolások vagy mély karcolások (cm. «Féktárcsák cseréje»).
3. Ellenőrizni kell a védőburkolat állapotát, valamint azt, hogy a dugattyú mennyire szabadon mozog a fékhengerben.
4. A fékbetétek eltávolításakor semmi esetre se nyomja meg a fékpedált, különben a fékhengerek dugattyúi kijönnek a furatokból.
A munka sorrendje
1. Helyezze az autót támasztékokra és rögzítse. Távolítsa el az első kereket.
2. Kézzel húzza ki a féknyereg konzolját úgy, hogy a fékdugattyút enyhén benyomja a furatba.
3. Csavarhúzóval feszítse le a betétkopásérzékelő csatlakozójának műanyag fedelét. Távolítsa el a fedelet és távolítsa el a csatlakozót.
4. Csavarhúzóval nyomja le a tartókonzolt a féknyeregről.
5. Csavarhúzóval távolítsa el a védőkupakokat a vezetőcsapokról.
Rajz 8.13. Belső imbuszkulcs segítségével lazítsa meg és csavarja le a vezetőcsapokat a tartókról
6. Fordítsa ki a vezetőcsapokat (rajz 8.13) a féknyereg felső és alsó támaszától, a gumicsizma közelében lévő hatlapfejű nyílást egy villáskulccsal tartva.
7. Távolítsa el a féknyerget és akassza fel egy huzalra, hogy a féktömlő ne nyúljon ki.
Rajz 8.14. A féknyereg dugattyújára szerelt belső párna (nyíl) visszatérő rugón keresztül. Így a fékpedál felengedésekor a féktárcsa ismét szabad játékot kap
Rajz 8.15. Első fékbetétek cseréje: 1 - féknyereg tartó (eltávolították és egy drótra akasztották); 2 - külső fékpofa; 3 - belső fékpofa (a fékbetéteket eltávolítják a konzolról, kopásérzékelőt szerelnek fel a belső betétre)
8. Távolítsa el a belső betétet a fékdugattyúról (rajz 8.14). Rögzítő klippel van rögzítve (rajz 8.15).
9. Távolítsa el a kopásérzékelőt a belső párnáról.
10. Távolítsa el a külső sarut a konzolról.
Rajz 8.16. Hosszas működés után a féknyereg alkatrészeit és a vezetőbetéteket fékpor borítja. A megfelelő működés érdekében az új párnák felszerelése előtt tisztítsa meg a tartót és a féknyereget drótkefével
11. Összeszerelés előtt puha fémsörtéjű kefével tisztítsa meg a féknyereg alkatrészeit (rajz 8.16) vagy alkohollal megnedvesített ruhával. Ne használjon ásványi oldószereket vagy éles szélű szerszámokat. A fékpor lerakódása és a féknyereg alkatrészeinek korróziója egyenetlen fékbetétkopást okozhat.
12. Ellenőrizze a fékdugattyú szennyeződésvédő burkolatának állapotát. Ha sérülést talál, cserélje ki, mert a szennyeződés behatolása miatt a dugattyú gyorsan elakad.
Rajz 8.17. A fékdugattyú benyomása a hengerbe szorítóval. A dugattyú sérülésektől való védelme érdekében fablokkokat kell fektetni. Használhat régi blokkot is
13. Nyomja be a dugattyút a hengerbe (rajz 8.17). Ehhez használjon fakalapácsot vagy speciális bilincset. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dugattyú felületét vagy a szennyeződés fedelét.
14. Amikor a dugattyút benyomják, a hengerből a fékfolyadék a tartályba kerül. Szükség esetén szivattyúzza ki a felesleges folyadékot.
15. Szerelje be a fékbetéteket.
16. Szerelje be a kopásérzékelőt.
17. Hozzon létre egy támaszt és rögzítse az új önzáró, irányító ujjakat 35 Нм nyomatékkal.
18. Helyezze a védősapkákat a vezetőcsapokra.
19. Csatlakoztassa az érzékelő csatlakozóját. Ügyeljen a vezetékek elvezetésére, és zárja le a csatlakozó védőburkolatát.
20. Szerelje fel a féknyereg tartókonzolját. Miután beszerelte a konzolt mindkét lyukba, rögzítse a féknyereg tartója alatti megnyomással. Ha helytelenül van beszerelve, megnő a fékpedál útja.
21. Szerelje fel az első kereket, engedje le a járművet és húzza meg a kerékcsavarokat 110 Nm nyomatékkal.
22. Cserélje ki a fékbetéteket az autó másik oldalán.
23. Álló járműnél nyomja meg többször a fékpedált, hogy a fékbetétek a megfelelő pozícióba kerüljenek.
24. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét.