A négy-, öt- és hathengeres motorok felépítése a hengerek számától eltekintve hasonló. A motorok soros hengerelrendezéssel rendelkeznek egy felső vezérműtengellyel.
A 4 hengeres motoron a főtengely öt főcsapágyon nyugszik, az axiális játékot a 3-as számú főcsapágy mindkét oldalára szerelt nyomó-félgyűrűk szabályozzák, az 5 hengeres motornál a főtengely hat fő csapágyon nyugszik csapágyak, a nyomófélgyűrűk pedig a 4-es számú csapágy két oldalán helyezkednek el, 6 hengeres motornál a főtengely hét főcsapágyon nyugszik, az 5-ös számú csapágy mindkét oldalán nyomóalátét található.
A vezérműtengelyt és a nagynyomású üzemanyag-szivattyút egy kétsoros lánc hajtja meg a főtengely lánckerekéről.
A szelepeket a vezérműtengelyről hidraulikus szelepek hajtják meg.
Az olajszivattyút egy további lánc hajtja meg a főtengelyről.