A fejezet szövegében külön jellemzők is szerepelnek, és ha kötelezőek, félkövérrel kiemelve.
Közös paraméterek | |
Tengelytáv, mm | 2715 |
Első pálya (hátulsó) kerekek, mm | |
| 1505 (1476) |
| 1493 (1464) |
Minimális fordulókör, m | 10.76 |
Első felfüggesztés | |
Tervezés | Független, 3 lengőkaros, MacPherson rugóstagok gáztöltésű lengéscsillapítókkal, adaptív lengéscsillapító rendszerrel, amely automatikusan változtatja a lengéscsillapító rugóstagok merevségét az út egyenetlenségétől függően, és a hézagot - a sebességtől függően. Bukógát. Alumínium és acél elemeket használtak |
Hátsó felfüggesztés | |
Tervezés | Független 5 lengéscsillapító, gáztöltésű lengéscsillapítókkal, adaptív lengéscsillapító rendszerrel. Bukógát. Alumínium és acél elemeket használtak |
Kormányzás | |
Tervezés | Fogasléc és fogaskerék, hidraulikus nyomásfokozóval, sebességérzékeny. Kormányoszlop - biztonsági, teleszkópos, leszállás közbeni elmozdulás és dőlésszög beállítás funkcióval |
Kormányszerkezet | kavargó golyókkal |
A kormánykerék forog | 2.96 zártól zárig |
Áttétel | 15.5 |
Szervokormány folyadék | 1 l folyadék MB-236.3 (ATF D) |
Karosszéria magasság állító hidraulikus rendszer | 3,5 l, olaj MB-244,0 |
A felfüggesztési hézag mérése a hajtótengely vízszinteshez viszonyított dőlésszögének felel meg | |
Felmentés | |
Fokban mérve, az ábrán látható módszerrel | |
első felfüggesztés | +6.9°±1.5° |
Classic/Elegance/Avantgarde | +8 mm |
sportfelfüggesztés | -7,5 mm |
Max hasmagasság | +37 mm |
hátsó felfüggesztés | +0.9°±1° |
Classic/Elegance/Avantgarde | +20 mm (±10) |
sportfelfüggesztés | +4,2 mm (±10) |
Max hasmagasság | +42 mm (±10) |
Futómű-beállítás | |
első kerekek | |
Konvergencia | 0°20'±10' (2,29±1,14 mm) |
Kerékeltérés 20°-os fordulatnál | |
Classic/Elegance/Avantgarde | 1°34'±30' |
Classic/Elegance/Avantgarde | |
+8.6° -0°16'±20' | |
+8.3° -0°17'±20' | |
+8.0° -0°19'±20' | |
+7.7° -0°20'±20' | |
+7.4° -0°22'±20' | |
+7.1° -0°23'±20' | |
+6.9° -0°24'±20' | |
+6.5° -0°24'±20' | |
+6.2° -0°26'±20' | |
+5.9° -0°27'±20' | |
+5.6° -0°28'±20' | |
+5.3° -0°30'±20' | |
+5.0° -0°31'±20' | |
+4.7° -0°33'±20' | |
+4.4° -0°34'±20' | |
sportfelfüggesztés | |
+5.9° -0°28'±20' | |
+5.6° -0°30'±20' | |
+5.3° -0°31'±20' | |
+5.0° -0°32'±20' | |
+4.7° -0°33'±20' | |
+4.4° -0°34'±20' | |
+4.1° -0°35'±20' | |
+3.8° -0°36'±20' | |
+3.5° -0°37'±20' | |
+3.2° -0°37'±20' | |
+2.9° -0°38'±20' | |
+2.6° -0°38'±20' | |
+2.3° -0°39'±20' | |
+2.0° -0°39'±20' | |
Max hasmagasság | |
+13.4° +0°20'±20' | |
+13.1° +0°17'±20' | |
+12.8° +0°14'±20' | |
+12.5° +0°12'±20' | |
+12.2° +0°10'±20' | |
+11.9° +0°7'±20' | |
+11.6° +0°5'±20' | |
+11.3° +0°2'±20' | |
+11.0° +0°0'±20' | |
+10.7° -0°2'±20' | |
+10.4° -0°4'±20' | |
+10.1° -0°7'±20' | |
+9.8° -0°8'±20' | |
+9.5° -0°10'±20' | |
+9.2° -0°12'±20' | |
+8.9° -0°14'±20' | |
Maximális különbség az oldalak között | 0°24' |
A kerék forgástengelyének hosszirányú dőlése (szabályozott) | |
Classic/Elegance/Avantgarde | 10°12'±30' |
sportfelfüggesztés | 10°42'±30' |
Az oldalak közötti különbség | 0°30' |
hátsó kerekek | |
Hátsó kerék beállítás (szabályozott) | 0°33'±7' (3,78±0,8 mm) |
A dőlésszög a hátsó felfüggesztés hasmagasságától függően (nem szabályozott) | |
Classic/Elegance/Avantgarde | |
+1.5° -1°16'±30' | |
+1.8° -1°12'±30' | |
+2.1° -1°09'±30' | |
+2.4° -1°05'±30' | |
+2.6° -1°04'±30' | |
+3.0° -0°59'±30' | |
+3.3° -0°56'±30' | |
+3.6° -0°52'±30' | |
+3.9° -0°49'±30' | |
sportfelfüggesztés | |
-0.3° -1°40'±30' | |
+0.0° -1°36'±30' | |
+0.3° -1°32'±30' | |
+0.6° -1°28'±30' | |
+0.9° -1°24'±30' | |
+1.2° -1°20'±30' | |
+1.5° -1°16'±30' | |
+1.8° -1°12'±30' | |
Max hasmagasság | |
+3.6° -0°52'±30' | |
+3.9° -0°49'±30' | |
+4.2° -0°47'±30' | |
+4.5° -0°44'±30' | |
+4.8° -0°41'±30' | |
+5.1° -0°39'±30' | |
+5.4° -0°35'±30' | |
+5.7° -0°33'±30' | |
+6.0° -0°31'±30' | |
+6.3° -0°29'±30' | |
Az oldalak közötti különbség | 0°30' |
Max elfordulási szög | |
| 44°30' |
| 34°48' |
Kormányléc és kormánymű holtjáték, mm | 0.04 – 0.08 |
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm | |
A rögzítőelemek meghúzási nyomatékai is szerepelnek a fejezet szövegében és néhány illusztráción *. | |
*A vastagon szedett meghúzási nyomatékokat pontosan be kell tartani; A félkövér betűkkel nem szedett erőfeszítések csak tájékoztató jellegűek. | |
ELSŐ FELFÜGGESZTÉS | |
A lengéscsillapító rúdját felülről rögzítő anya | 60 |
A lengéscsillapító fogaslécének forgó ökölhöz rögzítő anya | 200 |
A lengéscsillapító fogaslécének forgó ökölhöz való rögzítésének csavarjai | 110 |
Excentrikus csavar anya | 70 |
HÁTSÓ KERÉKFELFÜGGESZTÉS | |
súlyzók | 70 |
Keresztrúd, anya M10x1,5 (ezüst vagy kék) | 30 |
Fékkábel a keréktartóhoz | 20 |
A hajót erőtengelyhez rögzítő anya | 220 |
KORMÁNYZÁS | |
Rúd anyák | 50 Nm + 60° |
Nyomórúd-záróanyák | 60 |
Kerékcsavarok | 110 |