Gumiabroncshiba-diagnosztika
Viselet | Ok |
| Erősebb kopás a futófelület mindkét oldalán | Túl alacsony a guminyomás |
| Erősebb gumikopás a futófelület közepén a gumiabroncs teljes kerületén | Túl magas guminyomás |
| A gumiabroncs profiljának eróziója az oldalakon | Statikus és dinamikus kerék kiegyensúlyozatlanság. Túl sok a felni oldalirányú kifutása, túl nagy a hézag a csapágycsuklókban |
| Erózió az abroncsprofil közepén | Statikus kerék kiegyensúlyozatlanság. Valószínűleg a túl sok hangmagasság miatt |
| Erős kopás a futófelület közepén helyenként | Teljes fékezésből eredő blokkolás nyomai |
| Pikkelyes vagy fűrészfogú profilkopás. A felrobbanó gumiabroncsokhoz kapcsolódik, amelyek hamarosan észrevehetőek lesznek | A jármű túlterhelése. Ellenőrizze a gumiabroncsok belsejét, hogy nincsenek-e szakadások |
| Gumi nyelvek az abroncsprofil oldalán | Helytelen kerékbeállítás. A gumik kopottak. Ellenőrizze a hátsó kerék lengéscsillapítóinak állapotát is |
| Sorja az első kerekek gumiabroncsainak profiljának oldalain | Nem megfelelő kerékszélesség-beállítás. A gumik kopottak. Gyakori vezetés erősen ívelt autópályákon. Gyors kanyarodás |
| Ütéstörések a gumiabroncsok alján. Először csak az abroncs belsejéből látható | Síneken, éles sziklákon és hasonló tárgyakon való áthaladás nagy sebességgel |
| Egyoldalú gumiabroncs futófelület-kopása | Ellenőrizze a dőlésszög beállítását |