Elvileg nem nehéz ilyen hőmérséklet-különbséget elérni, elég egy klímaberendezést beszerelni az autóba. De az eszköz nem olcsó, és kissé szeszélyes a karbantartása. Az üvegablakokat manipulálhatja, de nem valószínű, hogy sikerül elérnie az optimális eredményt. Egy kis repedéstől nincs hatás, a szél pedig egy jól kinyíló ablakon rohan be - 6-7 fokos hőmérsékletcsökkenésre nincs idő, főleg télen.
Kompromisszumos megoldás lehet a napfénytető. Neki köszönhető, hogy jelentősen javíthatja autója mikroklímáját.
Vezetés közben az autó feletti levegő áramlási sebessége meglehetősen nagy. A kabinban gyakorlatilag nincs. Ennek megfelelően a légnyomás a kabinban nagyobb. De csak kissé ki kell nyitni a nyílást, mivel a levegő belülről kezd kihúzódni. Ez könnyen ellenőrizhető dohányzással "kikelt" autó. A cigaretta füstje szivárogni kezd, még csak szagot sem hagy a kabinban. És ez nem befolyásolhatja az autó mikroklímáját (szó szerint és átvitt értelemben is), főleg ha dohányosok és nemdohányzók is vannak benne.
Tekintettel arra, hogy egy napfénytetős autó utasterében intenzív légcsere zajlik, télen itt is hatékonyabban működik a fűtés, biztosítva a szükséges hőmérsékleti egyensúlyt.
A fentiek mellett még egy fontos dolog megjegyezhető. Baleset esetén, amikor a szokásos ajtókon és ablakokon nehéz vagy lehetetlen kiszállni az autóból, a napfénytető vészkijáratként használható.
Egyébként észrevetted? Furcsa a nyelvészek véleménye szerint a szó "kikelt" elég alaposan bekerült az autósok lexikonjába, és már nem okoz értetlenséget. Ahogy azonban maga a napfénytető is az autó tetején, amit eleinte a végső luxusnak tartottak, és csak a nagyon drága külföldi autókhoz tartozott.
Mik azok a nyílások?
Hagyományosan két osztályra oszthatók. Az első a nyílások, amelyeket gyárilag szereltek fel az autóra. Általában átlátszatlanok (bár vannak kivételek), nyitott helyzetben pedig a burkolat rejtőzik a burkolat alatt. Vannak különösen "díszes", amely két félből áll és több üzemmódot biztosít: légbeszívás, kipufogó, megerősített kipufogó. A meghajtójuk a legtöbb esetben mechanikus (manuálisan), vagy már villamosított.
A bevágásos nyílások a második osztályba tartoznak. Mind az importált, mind a mi autóinkon láthatók. Általában különböznek a "márkás" átlátszó burkolat és egy olyan helyzet, amelyben a jármű elszívja a belső levegőt. (Bár vannak olyan modellek, amelyek lehetővé teszik a burkolat teljes eltávolítását, és élvezhetik a szabad égboltot a feje felett. De erről majd később.)
Melyek a jó bevéső nyílások? Vitathatatlan előnye, hogy egységesek: ezt a csodát bármilyen autóra felszerelheti, a Cadillactól a "Zaporozsec". A telepítési folyamat természetesen nem sok időt vesz igénybe, ha megvan a képessége. Egy szakembernek másfél-két óra kell. A sraffozási készlet tartalmaz egy papírsablont, amely szerint egy ablakot vágnak ki a mennyezetbe. Pszichológiailag az eljárás természetesen nem kellemes - egy új autón úgy nyitják ki a tetőt, mint egy konzervdobozt. Azonban még az újon sem (mégpedig olyan "demokrácia" bevéső nyílások különböznek). De a lelki kényelmetlenségnek le kell győznie ennek az egyszerű eszköznek az előnyeit.
Leszállás után "hab", a tetőerősítést eltávolítják, pontosabban annak azt a részét, amibe került "ablak" Nyítás Helyét a jövőben a sraffozási keret veszi át, ami ugyanilyen jól teszi a dolgát. Az utolsó előtti művelet a mennyezet kárpitjának egy részének eltávolítása. És végül - a nyílás felszerelése, amely homályosan emlékeztet a szövetre való hímzéshez szükséges karika összeszerelésére. Ezt követően nem ajánlott a nyílást három napig használni: a szerelés során használt tömítőanyagnak meg kell keményednie. (Ha már meg kellett küzdenie "fedők" - ez a szlengben a sraffozások neve - amelyek folynak, akkor ez pontosan annak köszönhető, hogy az utolsó követelmény nem teljesült.)
Mik azok a nyílászárók? A választék azonban itt, valamint az árak skálája nagyszerű: a legegyszerűbbtől, egy pozícióban nyíló és tulajdonosaik számára telepítéssel 180 dollárba kerülő "díszes" elektromos 700 dollárért ugyanazzal a beállítással.
De véleményünk szerint a legjobb megoldás egy diszkréten, több fix helyzetben nyíló nyílás beépítése, amely adott esetben a legmegfelelőbb nyitási szöget biztosítja. Általában ezeket "fedők" két-négy rögzített helyzettel vagy forgó fogantyú formájú mechanikus meghajtással rendelkeznek.
A legtöbb nyílás színezett üvegből készül. De néha még az ilyen védelem sem elég, különösen, ha a nap a zenitjén van. Ebben az esetben napernyők, amelyek bizonyos részeihez tartoznak "fedők".
Vannak olyan nyílások, amelyek nem csak az utastérből biztosítják a levegő elszívását, hanem kivehetők is. Ez az opció megfelel a szafari szerelmeseinek. A nyitott nyílásba fegyverrel vagy kamerával is kihajolhatunk. Csak az autóban kell előre helyet készíteni a filmezéshez "fedők". Bár edzett, néha mikroszálas üveggel megerősített, mégis gondos kezelést igényel.
A legdrágább és legidőigényesebb telepítés az elektromos napfénytető. Ha nem csúszó, akkor működési elve nem különbözik a többitől, csupán a nyitási folyamatot bízzák a villanymotorra. Nagyjából - kényeztetés, de saját riasztó jelenlétében (az összes ablak zárásának biztosítása élesítéskor) nem felejti el bezárni a nyílást, ő maga fogja megtenni.
Az eltolható napfénytető sokkal több lehetőséget biztosít a tulajdonosoknak. Mondhatjuk az összes összegét. Ez csak eltolt állapotban van, távolról a fő traktor burkolatára hasonlít. Bár ez egy praktikus kiegészítő lehet egy olyan autóhoz, amelynek gyakran kell lakókocsit vontatnia. Az autó nem meleg, és az üzemanyag-fogyasztás nyilvánvaló. Nyomja meg a gombot, és kész. Igaz, az ára 700 dollár harap egy kicsit. Azonban mindenki szabadon választhat. Ráadásul az egészséges mikroklíma egy autóban nem luxus, hanem szükséglet.
Sraffozási lehetőségek
| Név | Gyártó ország | Tervezési jellemzők | Ár beszereléssel (USD) |
| Nakita | Magyarország | 2 pozíció nyitott-zárt | 180 |
| Nakita Extra | Magyarország | 3 javítás. pozíciók, kivehető üveg | 220 |
| Air Light | Olaszország | 4 javítás. pozíciók, kivehető üveg | 260 |
| Iceland | Franciaország | 4 javítás. pozíciók, kivehető üveg | 270 |
| Galileo | Franciaország | forgó fogantyú, kivehető üveg | 280 |
| Galileo | Franciaország | forgó fogantyú, kivehető üveg, függöny | 300 |
| Brezza | Olaszország | elektromos hajtás | 700 |