Figyelmeztetés: A fékfolyadék károsíthatja a szemet és a karosszériafestést, ezért legyen óvatos, amikor a fékrendszeren dolgozik. Ne használjon hosszabb ideig nyitott tartályban tárolt folyadékot, mert a fékfolyadék higroszkópos és felszívja a nedvességet a levegőből. A fékfolyadékban lévő túlzott nedvesség jelentősen csökkentheti a fékek hatékonyságát.
1. A lépések megegyeznek a 9. fejezetben leírtakkal a fékrendszer légtelenítésénél, azzal az egyetlen különbséggel, hogy a tartályt indítás előtt meg kell tisztítani. Felhívjuk figyelmét, hogy a lépések eltérőek az ABS / ASR rendszerrel felszerelt járművek esetében. A fékrendszer egy részének szivattyúzásakor hagyni kell, hogy a régi fékfolyadék kifolyjon.
2. Folytassa a fejezetben leírtak szerint 9. fejezet, először csavarja ki az első levegőkioldó szelepet, és óvatosan nyomja le a fékpedált, amíg szinte az összes régi folyadék ki nem folyik a főfékhenger tartályából.
3. Adjon hozzá új folyadékot a jelhez "MAX", és addig pumpálja a pedált, amíg csak új folyadék marad a tartályban, és új folyadék jelenik meg a csavar alól. Zárja el a szelepet, és töltsön folyadékot a jelig "MAX" a tankon.
4. Tegye meg ugyanezt a rendszer összes szelepével egymás után. Tartsa a folyadékszintet a főfékhenger tartályában a jelzésen vagy az alatt "MIN" Ha ez nem történik meg, akkor levegő kerülhet a rendszerbe, és ez jelentősen megnöveli a művelet időtartamát.
Tanács. A régi folyadék színe valamivel sötétebb, mint az újé. Ez a körülmény megkönnyíti a folyadék megkülönböztetését.
5. A művelet befejezése után ellenőrizze, hogy minden szelep fel van-e csavarva, és a porvédő sapkák fel vannak-e zárva. Távolítson el minden folyadékszivárgás nyomát, és ellenőrizze a folyadékszintet a főfékhenger tartályában.
6. Mielőtt az autót az úton hagyná, ellenőrizze a fékek működését.