Viseljen a futópad oldalán
Alacsony guminyomás (mindkét oldalon kopás)
Az alacsony nyomás a gumiabroncs túlmelegedését okozza. mert a gumiabroncs túlságosan deformálódik, és a futófelület megfelelő érintkezése az útfelülettel megsérül. Ez a tapadás elvesztéséhez és fokozott kopáshoz vezet, nem beszélve a túlmelegedés miatti hirtelen gumisérülés veszélyéről.
Ellenőrizze és állítsa be a nyomást. Rossz dőlésszög (viselni egy őrrel)
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Nagy sebességgel kanyarodás
Csökkentse a sebességét!
Viselje a futópad közepén
Magas vérnyomás
A megnövekedett nyomás a futófelület középső részének gyors kopásához vezet, az útfelülettel való tapadás csökkenésével együtt, a futás gyorsabbá válik "kemény" és megnő a zsinór elszakadásának veszélye, amikor a kerék akadályba ütközik.
Ellenőrizze és állítsa be a nyomást.
Ha időnként fel kell fújnia a gumiabroncsokat a nehéz terhek szállításához szükséges magasabb nyomásra, vagy ha huzamosabb ideig nagy sebességgel kell vezetni, utána mindenképpen engedje le a nyomást.
Egyenetlen kopás
Az első gumiabroncsok egyenetlenül kophatnak a nem megfelelő kerékbeállítás miatt. A kerékbeállítás egy szervizben ellenőrizhető és beállítható. Az első kerekek dőlésszöge és a görgő szöge nem megfelelő
Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit
Kiegyensúlyozatlan kerék
Végezze el az egyensúlyozást
A kerékbeállítás helytelenül van beállítva
Állítsa be az első kerekek felszerelését
Jegyzet. A futófelület éles pereme, amely a helytelenül beállított lábujjbemenetet jelzi, tapintással érzékelhető a legkönnyebben.