Oznaka i specifikacije mjenjača Glavni osnovni izgled automobila je klasičan s uzdužnim motorom u bloku s mjenjačem i pogonom na stražnje kotače. Moguće su verzije automobila s pogonom na sva četiri...
Reduktor glavnog prijenosa stražnje osovine Zadnji pogonski mjenjač montiran je na karoseriju automobila i povezan s kotačima pomoću oscilirajućih pogonskih vratila i zglobova konstantne brzine (dalje - SHRUS). Za...
Ručni mjenjač tipa 716.6 Novi ručni mjenjač 716.6 je potpuno sinkronizirani mjenjač s dvije osovine sa šest stupnjeva prijenosa naprijed i jednim unatrag. VN 4.002: 1 Primarno vratilo; 2. Glavna...
Hidraulička upravljačka kutija Ručni mjenjači tipa 716.6 mogu biti opremljeni mehaničkim upravljanjem kabelom i poluautomatskim hidrauličkim upravljanjem. U drugom slučaju, mjenjač je opremljen...
Mehanički mjenjač Mehanizam mjenjača koji koristi kabelski pogon objedinjen je s poluautomatskim mehanizmom. Razlika je u tome što se sile na unutarnje elemente mjenjačkog mehanizma...
Demontaža i montaža poluautomatskog mjenjača 716.6 Pripremne operacije 1. Odvojite konektor hidrauličke pumpe. 2. Uključite paljenje i mijenjajte brzine u cijelom rasponu dok se tlak u hidrauličnom sustavu mjenjača...
Demontaža i montaža prednjeg dijela kućišta mjenjača VN 4.026 Demontaža i montaža prednjeg dijela kućišta mjenjača 1. Ležaj glavne osovine mehanizma za mjenjač; 2. Ležaj ulaznog vratila mjenjača; 3. Međuležaj osovine; 4....
Unutarnji mehanizam za pomicanje VN 4.029 Mehanizam za promjenu brzina 1. Vilica za uključivanje mjenjača za vožnju unazad; 2. Vilica uključivanja 1. i 2. zupčanika
Mehanički elementi mjenjača Sinkronizatori Transferi Sinkronizatori za ručni mjenjač tip NSG 250, ugrađeni u vozila s PR kodom MC1 (motor OM646,65 kW (88 l. S.) pri 3800 o/min) Sinkronizatori za...
Mehanizam za sinkronizaciju s tri konusa Mehanizam za sinkronizaciju s tri konusa U verzijama SG-S 370 i SG-S 400 koristi se trokonusni sinkronizacijski mehanizam za promjenu brzina. Dodatni stožasti prsten...
Mehanizam za sinkronizaciju s dvostrukim konusom Dvostruki konusni sinkronizirani mehanizam koristi se na SG-S 250 i SG-S 270 za uključivanje stupnjeva prijenosa od 1 do 4, a na SG-S 370 i SG-S 400 za uključivanje 3. i...
Mehanizam za sinkronizaciju s jednim konusom VN 4.032 Sinkronizator s jednim konusom: 1. Glavna osovina; 2. Jednostruki konusni sinkronizator za 5. i 6. stupanj prijenosa 3. Jednostruki konusni sinkronizator za hod...
Međuvratilo VN 4.034 Sklop međuvratila: 1. Prsten za pričvršćivanje; 2. Zupčanik fiksiran na osovini (5. brzina); 3. Zupčanik fiksiran na osovini (6. brzina); 4. 3. zupčanik koji se...
Glavno vratilo i ulazno vratilo VN 4.035 Glavno vratilo i ulazno vratilo: 1. Spojka za mjenjač; 2. Glavčina kvačila za vožnju unazad; 3. Tlačna opruga; 4. Puzavac (suziti); 5. Kuglica držača kvačila...
Demontaža i ugradnja zadnjeg zadnjeg pogona VN 4.037 Ugradnja mjenjača zadnjeg pogona stražnje osovine: 1. Stražnja traverza za pričvršćivanje mjenjača; 2. Vijčano pričvršćivanje traverze na tijelo; 3. Vijak za...
Demontaža i ugradnja kardana 1. Uklonite kardansko vratilo, za što slijedite ove korake. 2. Odvojite prednji dio pogonskog vratila (1) od kontrolne točke (samo za vozila bez pogona na sve kotače)...
Uklanjanje vanjskog CV zgloba s pogonskog vratila Povlačenje 1. Stegnite osovinu u stegu sa zaštitnom podloškom. 2. Uklanjanje CV zgloba (1) koristite čekić i viljuškasti ključ od 32 mm. VN 4.045 Montaža 4. Pritisnite...
Uklanjanje unutarnjeg CV zgloba s pogonskog vratila Povlačenje 1. Za uklanjanje CV zgloba otpustite pričvrsni prsten (4) (projekcije potpornog prstena prikazane su strelicama) i istovremeno ukloniti CV zglob, s naglaskom...
Zamjena prtljažnika CV zgloba Povlačenje 1. Odvojite stezaljke (1) i (2) pomoću posebnih pinceta (3) (riža. VN 4.049). 2. Uklonite prašnike unutarnjeg (6) i na otvorenom (7) ŠRUS (riža. VN 4.050)....
Reduktor prednje osovine VN 4.051 1. Glavni zupčanik; 2. O-prsten; 3. Čep s navojem; 4. Čep s navojem; 5. Podrška (više kao gumena čahura); 6. Pogonsko vratilo; 7. Pogonsko vratilo; 8. Rukav; 9....