Demontaža pogonske jedinice

Za rastavljanje pogonske jedinice potrebna je dizalica ili ručno vitlo. Jedinica za napajanje uklanja se naprijed nakon uklanjanja svih prikazanih na sl. 14 dijelova za prednji dio auta, što je puno posla. Treba imati na umu da je njegova masa približno 200 kg, pa preporučene lančane dizalice ili ručna vitla za podizanje moraju izdržati takvo opterećenje. Budući da je pogonsku jedinicu vrlo teško ukloniti podizanjem, ručna dizalica s uvlačivom granom najprikladnija je za ovaj posao. Upute u nastavku odnose se na sve vrste motora.

Svaki od najvažnijih koraka za rastavljanje agregata je opisan u nastavku, međutim, neka vozila mogu biti opremljena dodatnim priključcima koje će trebati rastaviti, a koji nisu navedeni u opisu. U vozačkoj kabini potrebno je samo odvojiti ručicu mjenjača od mjenjača. Jedinica za napajanje uklanja se naprijed nakon demontaže dijelova prednjeg dijela automobila.

Demontaža pogonske jedinice mora se izvesti na sljedeći način:

• otvorite poklopac motora i potpuno ga preklopite preko vjetrobranskog stakla. Da biste to učinili, morate odvojiti potporu na vrhu nape. Prije toga na vjetrobransko staklo trebate staviti neku staru deku;

• odspojite oba priključka akumulatora (prvo odspojite kako biste izbjegli kratki spoj «negativan» terminal!). Baterija se nalazi u prednjem dijelu motornog prostora (riža. 15). Kako bi se izbjeglo slučajno ispuštanje alata na priključke akumulatora i stvaranje iskrenja, preporuča se izvaditi akumulator iz odjeljka motora;

• uklonite rešetku. Da biste to učinili, odvrnite dva vijka označena strelicama na sl. 16. Nakon toga, rešetka se lako izvlači, naginjući se naprijed;
• skinite poklopac hladnjaka. Temperatura rashladnog sredstva ne smije prelaziti 50°C. Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora prema uputama u pododjeljak 4.1;
• uklonite radijator slijedeći upute u odgovarajućem poglavlju;

• uklonite zračni kanal koji povezuje filtar zraka i usisnu granu (prikazano na sl. 17 na 2.3L motoru);
• uklonite prednji branik i nosač hladnjaka;
• odvojite usisnu cijev prigušivača od ispušnog razvodnika i mjenjača;

• odvojite kardansko vratilo od prirubnice izlaznog vratila mjenjača i odvrnite pogon tahometra (riža. 18);

• demontirajte radni cilindar kvačila iz mjenjača i, bez odvajanja crijeva, odnesite ga u stranu. Pričvrstite ga komadom žice ispod auta da ne visi na crijevima. Na sl. 19 prikazuje položaj radnog cilindra na mjenjaču;
• prekinuti vezu «masa» žica;
• Odvojite ožičenje od elektropokretača i alternatora. Odvojite sve kabelske snopove od motora i odnesite ih na stranu kako ih kasnije ne biste pobrkali tijekom sastavljanja;
• odspojite ožičenje od releja žarnice;
• odspojite sve vakuumske cijevi s motora;
• uklonite pogonski remen prema uputama u odgovarajućem odjeljku;
• odvrnite tri vijka koji pričvršćuju pogonsku remenicu pumpe servoupravljača i uklonite remenicu iz glavčine pumpe;
• uklonite pumpu servo upravljača i, bez odvajanja crijeva, odnesite je u stranu;
• odvojite cijevi za gorivo od grubog filtra i zatvorite ih kako biste spriječili ulazak prljavštine;

• uklonite vakuumsko crijevo s priključka vakuumske pumpe, kao što je prikazano na sl. 20. Ovo crijevo povezuje pumpu s pojačivačem snage kočnica;
• skinite ručicu s ručice mjenjača, uklonite gumenu brtvu i izvucite ručicu iz mjenjača nakon što otpustite sigurnosni vijak (vidi i sekta. «Prijenos»);
• otpustite stezaljku i uklonite crijevo grijača iz kućišta termostata;
• ukloniti starter;
• odvojite uljne vodove od kućišta filtra za ulje;
• odvojite nosač mjenjača od poluge (jedan orah);
• odvrnite oba nosača motora (obje strane ispod auta);
• kotrljajte ručnu dizalicu sa strelicom sprijeda u odjeljak motora i pričvrstite njenu sajlu ili lanac za ušice za podizanje na motoru. U isto vrijeme postavite kolica ispod stražnjeg dijela pogonske jedinice na sučelju motor/mjenjač kako biste poduprli jedinicu odozdo. Sada, prije nego što nastavite s demontažom nosača motora i mjenjača, trebali biste se uvjeriti da pogonsku jedinicu sigurno drže uređaji za podizanje i da neće pasti s njih;
• odspojite kontrolne šipke za dovod zapaljive smjese;

• Odvojite pričvrsne elemente mjenjača i nosača motora. Na sl. Slike 21 i 22 pokazuju kako su ti dijelovi pričvršćeni. Prije rastavljanja poprečnih pričvrsnih elemenata, obavezno se još jednom uvjerite da je pogonska jedinica sigurno obješena i držana u uređajima za podizanje;
• pogonski agregat lagano okrenite u stranu kako izbočina ručice mjenjača ne bi prianjala za donji dio karoserije i iz motornog prostora vozila izvucite ili izvucite agregat na kotrljajućim kolicima. Pokušajte ne dodirivati dijelove upravljača.