Pažnja! Produljeni kontakt kože s korištenim motornim uljem vrlo je opasan. Koristite zaštitnu kremu i nosite rukavice tijekom ovog postupka. Odmah promijenite odjeću natopljenu uljem.
Preporuke
Česte izmjene motornog ulja su broj jedan postupak preventivnog održavanja dostupan mehaničarima amaterima. Tijekom vremena, ulje je osjetljivo na razrjeđivanje i onečišćenje, što dovodi do preranog trošenja motora.
Motorno ulje može se ispumpati pomoću posebne sonde (dostupno na benzinskim postajama) kroz cijev šipke za mjerenje ulja. Nakon toga obično je potrebno napuniti sustav uljem.
Ne odlažite rabljeno ulje s kućnim otpadom ili na bilo koji drugi način. To može uzrokovati onečišćenje okoliša.
Prilikom mijenjanja ulja, preporučljivo je na motor pričvrstiti pločicu s markom ulja i njegovom viskoznošću.
Korištenje ulja raznih vrsta negativno utječe na rad motora. Također se ne preporučuje miješanje različitih marki ulja. Motorna ulja iste vrste i marke, ali različite viskoznosti, po potrebi, osobito izvan sezone, mogu se miješati.
Potreban alat:
- Inspekcijski jarak ili hidraulički lift s postoljima (ako se ulje ne isisava).
- Glava za odvrtanje odvodnog čepa.
- Specijalni alat za odvrtanje filtera (ključ za filter, trakasti ključ ili alat HAZET 2172).
- Spremnik za sakupljanje ulja (ako se ulje ne isisava) s kapacitetom od najmanje 6 litara.
Potrebni rezervni dijelovi i potrošni materijal:
- Samo ako se ulje ne usisava: aluminijski ili bakreni O-prsten za odvodni čep (ponekad se isporučuje s filtrom za ulje).
- Filter ulja.
- Potrebna količina motornog ulja. Koristite ulje koje je odobrio proizvođač, pogledajte Specifikacije.
Uklanjanje pogonskog ulja
Motorno ulje se također može ukloniti usisavanjem, pomoću sonde, kroz otvor na mjernoj šipki.
1. Zagrijte motor na radnu temperaturu (temperatura ulja +60°S).
2. Podignite automobil vodoravno.
3. Stavite posudu ispod posude za ulje za skupljanje iskorištenog ulja.
4. Uklonite ispusni čep iz korita ulja (1 na ilustraciji) i potpuno ispustite ulje.
Pažnja! Ako u korištenom ulju postoji velika količina metalnih strugotina i proizvoda trošenja, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice i ležajevima klipnjače. Da biste spriječili oštećenja nakon popravka, potrebno je temeljito očistiti uljne kanale i crijeva. Osim toga, potrebno je, ako postoji, zamijeniti hladnjak ulja.
5. Zatim je potrebno uvrnuti odvodni čep s novim brtvenim prstenom. Nemojte prekoračiti momente zatezanja navedene u Specifikacijama, inače to može dovesti do curenja i oštećenja.
6. Spustite automobil na kotače.
Zamjena filtera ulja
1. Odvijte filter ulja s donje strane. Za odvrtanje uljnog filtra dostupan je poseban alat, npr. HAZET 2172. Također možete umetnuti šiljasti odvijač u filtar sa strane. Nakon toga, ulje odmah počinje izlijevati - zamijenite spremnik.
2. Očistite prirubnicu filtra ulja gorivom. Uklonite sve ostatke brtve s prirubnice.
3. Podmažite novu brtvu filtra ulja tankim slojem pogonskog ulja.
4. Čvrsto zategnite novi filter ulja samo rukom. Nakon što je brtva namještena na prirubnicu, zategnite filtar za dodatnih pola okreta. Obratite pozornost na napomene na kućištu filtera.
5. Zategnite ispusni čep s novim prstenom na zakretni moment naveden u Specifikacijama.
Dopunjavanje pogonskog ulja
Pažnja! Prilikom prvog pokretanja turbodizelaša nakon izmjene ulja potrebno je osigurati da motor prvo radi u praznom hodu dok se ne ugasi kontrolna lampica za tlak ulja. Tek nakon postizanja potrebnog tlaka ulja može se povećati plin. Ako se plin daje dok kontrolna lampica svijetli, turbopunjač se može oštetiti zbog nedovoljne količine ulja.
1. Otvorite čep i ulijte novo ulje u grlo za punjenje poklopca glave cilindra.
2. Prilikom mijenjanja ulja koristite novo ulje iste vrste i, ako je moguće, iste marke. Pri svakoj izmjeni ulja, pričvrstite pločicu na motor s oznakom marke i viskoznosti napunjenog ulja.
Pažnja! Preporuča se prvo dodati 0,5 l manje ulja. Zagrijte motor i nakon nekoliko minuta pokazivačem provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte. Uklonite višak ulja, inače se mogu oštetiti brtve motora i katalizator.
3. Dodajte ulje do oznake MAX. Ako je razina ulja viša, ulje se mora isisati.
4. Nakon probne vožnje provjerite nepropusnost odvodnog čepa i filtra za ulje, po potrebi pažljivo dodajte ulje.
5. Nakon 3 minute nakon gašenja motora ponovno provjerite razinu ulja, dodajte ili uklonite ulje ako je potrebno.