Kad god je motor u praznom hodu više opterećen i broj okretaja padne, npr. prilikom ubacivanja u brzinu ili spajanja klima uređaja, regulator podtlaka osigurava povećanje broja okretaja u praznom hodu dok se motor ne vrati u prijašnje stabilno stanje.
Za provjeru regulatora podtlaka vrijede iste upute za ispitivanje kao i za podešavanje broja okretaja u praznom hodu.
Uklonite vakuumsko crijevo (69) i zatvoriti odgovarajućim čepom.
Otpustite protumaticu vijka za podešavanje (79), držeći navojnu šipku otvorenim ključem od 6 mm.
Postavite brzinu motora na 1250 o/min pomoću vijka za podešavanje (79). Stavite vakuumsko crijevo.
Mjernom mjerom provjerite postoji li razmak od 0,5 mm između vijka za podešavanje (79) i ručicu gasa (12). U suprotnom, podesite udaljenost pomoću matice za podešavanje (78). Na vozilima s automatskim mjenjačem, povucite ručnu kočnicu i ubacite u brzinu. Ako je u opremi, potpuno spojite servo upravljač. U isto vrijeme, motor mora i dalje raditi stabilno, inače podesite brzinu pomoću matice za podešavanje (78).
Ako postoji, uključite dodatni klimatizacijski sustav. Regulator podtlaka sada bi se trebao podići do kraja i aktivirati gas tako što ćete ga lagano otvoriti. Motor mora raditi ravnomjerno.
Spojite utikač prekidača temperature.