Klipnjače moraju odgovarati broju cilindra. Oznake na klipnjači i poklopcu klipnjače moraju se nalaziti jedna ispod druge. Strelice na glavama klipova moraju biti usmjerene prema prednjem dijelu motora.
Brave klipnih prstenova moraju biti ravnomjerno raspoređene po obodu klipa pod kutom od 120°.
Stavite trn na klip i pritisnite klip da stisnete klipne prstenove.
Stavite kratke komade gumene ili plastične cijevi na vijke poklopca klipnjače kako biste spriječili oštećenje ogledala cilindra.
Okrenite radilicu u BDC položaj dvaju klipnjača.
Umetnite sklop klipnjače u cilindar, dok blok cilindra položite na stranu tako da je klipnjača usmjerena donjom glavom na rukavac radilice i ne može oštetiti ogledalo cilindra. Gornji ležaj klipnjače mora već biti ugrađen u glavu klipnjače.
Umetnite klip u cilindar i pomoću trna ga povucite duž cilindra dok košuljica ne sjedne na rukavac klipnjače koljenastog vratila.
Umetnite drugi ležaj klipnjače u poklopac klipnjače, podmažite motornim uljem, stavite poklopac na pričvrsne vijke, prije toga uklonite dijelove crijeva i pritisnite poklopac na klipnjaču. Na kraju provjerite položaj svih simbola na klipu, klipnjači i kapici klipnjače.
Podmažite ležajne površine ispod pričvrsnih matica na poklopcu klipnjače.
Zategnite nove kapičaste matice klipnjače na 40...50 Nm, a zatim ih okrenite za 90...100°, tj. zategnite za četvrtinu kruga.
Kada koristite nove pričvrsne vijke, zategnite matice zakretnim momentom od 60...70 Nm, a zatim ih okrenite za kut od 90...100°. Pod ovim uvjetima, orasi se mogu ponovno koristiti.
Nakon ugradnje klipnjače na koljenasto vratilo, potonje se mora nekoliko puta okrenuti kako bi se klipnjača samopodešavala.
Još jednom provjerite mjesto svih oznaka na dijelovima.
Pomoću dubinomjera izmjerite udaljenost između gornje površine bloka cilindra i površine glave klipa. Veličina bi trebala biti unutar 0,5... 1,0 mm.
Ugradite preostale klipove i klipnjače istim redoslijedom.