Rashladni sustav je pod tlakom dok motor radi. Zbog toga vrelište raste od +100 do +126°C.
Visoke temperature doprinose ekonomičnijem radu motora. Višak tlaka u rashladnom sustavu je približno 1,4–1,5 bara. Ako tlak u rashladnom sustavu poraste dok je motor vruć, otvara se ventil za smanjenje tlaka na poklopcu ekspanzijske posude i tlak se ispušta u atmosferu.
Nadtlak u rashladnom sustavu
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Više sličnih članaka za popravak drugih modela
☛ Opće informacije o ispušnom sustavu Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Provjera razine tekućine u sustavu servoupravljača Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Otpuštanje tlaka u sustavu goriva benzinskog motora Mercedes W463 (1999-XXXX)
☛ Otpuštanje tlaka u sustavu goriva benzinskog motora Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Otpuštanje tlaka u sustavu goriva benzinskog motora Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Provjera razine tekućine u rashladnom sustavu Mercedes Sprinter (1995-2000, dizel)
Link u različitim formatima na ovaj članak
TEXTHTMLBB Code
Komentari i povratne informacije posjetitelja
jos nema komentara
- Opće informacije
- Opis vozila
- Radni uvjeti i alat
- Njega automobila
- Dizelski motori
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav ubrizgavanja
- Sustav napajanja
- Ispušni sustav
- Benzinski motori
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav upravljanja
- Pogon i ispušni sustav
- Prijenos
- Spojka
- Priručnik
- Automatski mjenjač
- Pogonske osovine
- Šasija
- Ovjes vozila
- Upravljanje
- Gume i kotači
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i ventilacija
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
- Uređaji za napajanje
- Rasvjeta i signalizacija
- Dijagrami ožičenja
- Opće informacije
- Kontrole
- Vožnja i rad
- Tjedno održavanje
- Održavanje (benzin)
- Održavanje (dizel)
- Dijagnoza greške
- Motor i sustavi
- Benzinski motor I4
- Benzinski motor V6 (SOHC)
- Benzinski motor V6 (DOHC)
- Dizelski motori
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Grijanje i ventilacija
- Sustav goriva (rasplinjač)
- Ubrizgavanja Bosch CIS-E
- Ubrizgavanja Bosch HFM
- Dizelski sustav goriva
- Sustav napajanja
- Sustav pokretanja i punjenja
- Sustav paljenja (I4)
- Sustav paljenja (V6)
- Dizel predgrijač
- Prijenos
- Spojka
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Pogonske osovine
- Šasija
- Kočioni sustav
- Ovjes vozila
- Upravljanje
- Karoserija
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
- Prekidači
- Svjetla i rasvjeta
- Dijagrami ožičenja
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Motor i sustavi
- Raspored motora
- Popravak motora M102
- Popravak motora M110 i M123
- Hlađenje i podmazivanje (M102)
- Hlađenje (M110 i M123)
- Sustav paljenja
- Sustav napajanja Stromberg
- Sustav napajanja Solex 4A1
- Ubrizgavanje goriva K-Jetronic
- Ubrizgavanje goriva L-Jetronic
- Prijenos
- Spojka
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Kardan i stražnja osovina
- Šasija
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanje
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Električna oprema
- Oprema i instrumenti
- Uređaji za napajanje
- Dijagrami ožičenja
MercedesMan.ru © 2017–2024 · Mobilna verzija · Pročitajte o Mercedesu · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Za oznake
A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 ·