Riža. 9.1. Mjesto baterije ispod stražnjeg sjedala s desne strane u T-modelu (vagon) sličan rasporedu u limuzini: 1 - punjiva baterija; 2 - negativni terminal, «težina» (–); 3 - ventilacijska cijev; 4 - nosač baterije; 5 - blok osigurača
Na svim vozilima E-klase akumulator se nalazi ispod stražnjeg sjedala s desne strane. Za pristup bateriji morate ukloniti jastuk stražnjeg sjedala (limuzina) ili preklopite desno stražnje sjedalo (T-model), sama baterija je zatvorena dodatnim poklopcem. U motornom prostoru nalazi se kontrolni kontakt za provjeru akumulatora. Označeno je simbolom «+» (riža. 9.1).
Riža. 9.2. Baterijski uređaj: 1 – rešetka pozitivne elektrode; 2 - pozitivna elektroda; 3 - separator; 4 – rešetka negativne elektrode; 5 - negativna elektroda; 6 - blok negativnih elektroda; 7 - dio baterije; 8 - blok pozitivnih elektroda
Šest baterija spojenih u seriju čine bateriju (12 V) (riža. 9.2). Jedna baterija sastoji se od bloka pozitivnih i negativnih ploča koje zajedno stvaraju napon od 12 V. Ploče se sastoje od olovnih rešetki koje su ispunjene aktivnim elektrolitom. Pozitivne ploče su izrađene od olovnog dioksida, negativne ploče su od čistog olova. Između njih je postavljen separator. Odvaja ploče, sprječavajući kratke spojeve, ali elektrolit može proći kroz njegove sićušne pore. Elektrolit je vodljiva tekućina koja se sastoji od približno 37% koncentrirane sumporne kiseline i 63% destilirane vode.
Akumulatorska baterija
Obilježava. Nalazi se na kućištu baterije i označava njezine karakteristike. Na primjer, označavanje «12 V 74Ah 350 A» znači sljedeće: 12 V - nazivni napon; 74 Ah - nazivni kapacitet; 350 A - kontrolna struja pražnjenja.
Nazivni napon baterije je 12 V. Stvarni napon ovisi o stanju napunjenosti baterije i može biti viši ili niži od nazivnog napona.
Nazivni kapacitet je struja koju potpuno napunjena baterija može isporučiti 20 sati na temperaturi od +27°C bez pada napona na stezaljkama od najmanje 10,5 V.
Referentna struja hladnog pražnjenja odražava trenutni kapacitet baterije u hladnom stanju. Struja pražnjenja od 12 V koju baterija može isporučiti na -18°C bez pada napona ispod 9 V tijekom 30 s i 6 V tijekom 150 s.
Samopražnjenje je kemijski proces koji se događa u bateriji i dovodi do njenog pražnjenja kada potrošači nisu spojeni na nju. Napunjena nova automobilska baterija dnevno gubi otprilike 0,5% napunjenosti. Visoke temperature, oštećeni ili prljavi poklopci baterije ubrzavaju proces samopražnjenja.
Baterija - skladište energije
Unutar baterije odvijaju se kemijski procesi zbog kojih ona stvara i akumulira energiju. Tijekom prijenosa struje energija kemijske reakcije pretvara se u električnu energiju. Najvažnija funkcija baterije je opskrba startera energijom za pokretanje motora. Ovisno o modelu motora i startera, potrošnja energije u trenutku pokretanja može biti 5000 W. To je također zbog gubitaka u svladavanju sila trenja za pokretanje radilice toplog motora - starter treba samo petinu te snage, potrošnja raste pri niskim temperaturama, jer tada maziva otvrdnu.