Redoslijed rada
Prikazano vrijeme je 30 min.
1. Prvo jako kočite dok vozite malom brzinom.
2. Tragovi kočenja s kotača jednake duljine označavaju istovremeni rad kočionih mehanizama. Provjera ima smisla i na vozilu s ABS-om, budući da sustav nije aktivan pri brzinama ispod 8 km/h.
3. Provedite isti test s parkirnom kočnicom. Dok pritišćete papučicu, istovremeno izvucite i držite ručicu za otpuštanje.
4. Za testiranje kočnica pri velikoj brzini odaberite ravnu cestu.
5. Pri brzini od 50 km/h otpustite upravljač (držite ruke spremne) i najprije lagano kočite, a zatim naglo do potpunog zaustavljanja.
6. Kada do kraja pritisnete papučicu kočnice, na njoj bi se trebale osjetiti vibracije od rada ABS sustava. Ovo je u redu.
7. Ako automobil pri takvom kočenju vuče ulijevo, jedan od desnih kočionih mehanizama je neispravan. Automobil vuče u smjeru učinkovitije kočenih kotača. Pogledajte razloge. «Mogući kvarovi kočionog sustava, njihovi uzroci i otklanjanje».
8. Ostavite vozilo da se slobodno kotrlja na blagoj uzbrdici kako biste bili sigurni da kotači nisu blokirani.
9. Nakon vožnje ručno provjerite temperaturu kotača. Ako je jedan od njih topliji od ostalih, to može značiti kočione pločice na čeljusti ili blokiranu parkirnu kočnicu.
10. Dok je vozilo podignuto, provjerite koji kotač nema dovoljno slobodnog hoda.
11. Uključite kontakt i, na ravnom terenu, otpustite parkirnu kočnicu. Sada, pak, provjerite rad dva električna kontakta na spremniku kočione tekućine, za što pritisnite gumeni čep. Istovremeno bi trebala zasvijetliti signalna lampica.
12. Preporuča se provjera kočnica na postolju svakih 30.000 km. Postavke sustava BAS, ASR i ETS moraju biti poznate.
Pažnja! Ako imate bilo kakvih sumnji u vezi s radom kočnica, odmah se obratite servisu. Slijedite ove smjernice:
- 1. Vaša sigurnost i sigurnost drugih sudionika u prometu ovisi o ispravnosti kočionog sustava. Redoviti pregled kočionog sustava najbolje je jamstvo sigurnosti.
- 2. Preporuča se s vremena na vrijeme skinuti kotače i provjeriti stanje kočionih pločica. Održavanje kočionog sustava nije pretežak zadatak. Većina radova na kočnicama ne zahtijeva više vještine od uklanjanja blatobrana ili amortizera.
- 3. Ipak, bilo kakav posao treba poduzeti samo ako ste potpuno sigurni u svoje sposobnosti. U slučaju sumnje, bolje je kontaktirati servis.
- 4. Nemojte sami popravljati ABS jedinicu i spojeve sustava. Ovi radovi, kao i ABS dijagnostika, zadatak su stručnjaka.