Kardansko vratilo
1 - Prednji amortizer; 2 - Prirubnica kardanskog vratila; 3 - sklop kardanskog vratila; 4 - Stražnji rukavac za centriranje; 5 - Prednja kardanska osovina; 6 - Kućište; 7 - Kuglični ležaj; 8 - Potpora; 9 - Kardan stražnji
Povlačenje
Pažnja! Obavezno zamijenite samosigurnosne vijke i matice novima.
Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje je opasna! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča Uvod u liderstvo.
1. Podignite i postavite vozilo na postolje.
2. Uklonite stražnji dio ispušnog sustava, pogledajte odjeljak Demontaža, montaža ispušnog sustava i ispitivanje nepropusnosti.
3. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite toplinski štit (1).
4. Dizel motor: Uklonite donju oblogu vozila.
5. Ručni mjenjač: Odvojite ukrućenje od središnje jedinice mjenjača.
6. AT: Odvojite ukrućenje (2). (3) - kardansko vratilo.
7. Otpustite pričvrsne vijke (1) i odvojite prednju pogonsku osovinu od mjenjača. U tom slučaju spojka mora ostati na kardanskom vratilu. Kako biste spriječili okretanje osovine propelera, držite je trakastim ključem.
8. Odvojite stražnju pogonsku osovinu od zadnjeg pogona. U tom slučaju prirubnica mora ostati na kardanskom vratilu.
9. Olabavite čahure za vođenje u prirubnicama kardanskog vratila pomoću cilindričnog zabijača (Š = 10 - 12 mm, dužina = cca 150 mm).
Pažnja! Postavite oslonac ispod osovine propelera tako da se ne naginje pod velikim kutom kada se izvadi. U suprotnom, posebice, zaštitni poklopci mogu biti zgnječeni na zglobu s konstantnom brzinom.
10. Odvrnite vijke pričvršćivanja srednjeg nosača, sprječavajući ga da se okrene. Ako je potrebno, uklonite podloške s vijaka. Prilikom ugradnje moraju se ugraditi na izvorna mjesta.
11. Skinite kardansko vratilo s klinova za centriranje na mjenjaču i na prirubnici zadnjeg pogona i povucite vratilo natrag.
12. Ako je potrebno, razdvojite prednje i stražnje pogonsko vratilo kroz klinove.
Montaža
1. Ako su prednja i stražnja pogonska osovina odvojene, ponovno ih spojite. Istodobno obratite pozornost na oznake na oba vratila. Izbočina prednje osovine mora biti između dvije izbočine na zglobnom jarmu. Prije sastavljanja podmažite žličasti spoj Molykote mašću. Spoj zatvorite zaštitnim poklopcem.
2. Napunite šupljine obaju čahura za centriranje, svaki s 6 g univerzalne masti (MERCEDES 267/0 na primjer «Aral Langzeitfett H» ili «Elf Multi») i ugradite pogonsko vratilo na mjesto.
3. Učvrstite srednji oslonac kardanskog vratila zakretnim momentom od 30 Nm.
4. Pričvrstite stražnju kardansku osovinu na krajnji pogon silama navedenim u Specifikacijama.
5. Pričvrstite prednju propelersku osovinu na mjenjač naporima navedenim u Specifikacijama.
6. AT: Pričvrstite prednje ukrućenje momentom od 23 Nm.
7. Ručni prijenos: Pričvrstite poprečno ukrućenje na središnji blok mjenjača zakretnim momentom od 23 Nm.
8. Dizel motor: Ponovno postavite donji dio opreme vozila.
9. Pričvrstite toplinski štit. Zamijenite matice ako je potrebno.
10. Ugradite stražnji dio ispušnog sustava, pogledajte odjeljak Demontaža, montaža ispušnog sustava i ispitivanje nepropusnosti.
11. Spustite auto na kotače.