Povlačenje
1. Označite bojom položaj stražnjih kotača u odnosu na glavčinu. Zahvaljujući tome, balansirani kotač nakon uklanjanja može se postaviti na svoje mjesto tako da se ravnoteža ne poremeti. Otpustite vijke kotača bez podizanja vozila, zatim podignite stražnji dio vozila i uklonite stražnje kotače.
Pažnja! Zamjena unutarnjih i vanjskih pločica, kao i pločica lijevog kotača za pločice desnog je neprihvatljiva. To može uzrokovati neravnomjerno djelovanje kočnice. Svi slojevi jedne osi mijenjaju se u isto vrijeme.
2. Samo vozila sa ASR-om (sustav kontrole proklizavanja): uklonite žicu senzora istrošenosti (S10) od utičnog priključka (S10/3x1). Nemojte povlačiti žicu dok to radite.
3. Izbijte pričvrsne klinove (41) iz čeljusti (32) prikladan udarac.
4. Uklonite križne opruge.
5. Uklonite jastučiće polugom za otpuštanje, kliještima ili odvijačem. Ako su jastučići zahrđali, potreban vam je poseban izvlakač, na primjer, od HAZET-a.
Montaža
Pažnja! Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim pločicama jer će u protivnom kočni klipovi iskočiti iz kućišta. Ako se to dogodilo zbog propusta, skinite čeljust i sastavite je u specijaliziranoj radionici.
1. Očistite površine vodilica, odnosno sjedište obloga u vratilu kućišta odgovarajućom mekom metalnom četkom i usisavačem ili obrišite krpom natopljenom alkoholom. Za to nemojte koristiti proizvode koji sadrže mineralno ulje ili alate s oštrim rubovima.
2. Prije ugradnje pločica prstima opipajte disk kočnice radi nepravilnosti, izmjerite debljinu diska.
3. Provjerite prtljažnik (45) za pukotine. Odmah zamijenite oštećeni prtljažnik, kao Prljavština koja prodire brzo onesposobljava čeljust. Fiksnu čeljust kočnice mora ukloniti i rastaviti specijalizirana radionica.
4. Ponovno namjestite oba kočna klipa posebnim alatom (031). Spustit će se i komad drveta (ručka čekića), međutim, budite posebno oprezni da ne iskrivite klipove ili oštetite površine klipova i čizme za prašinu.
Pažnja! Kada se klipovi gurnu prema dolje, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionih cilindara u ekspanzionu posudu. Pazite na razinu tekućine u spremniku, preporučljivo je isisati tekućinu za kočnice sifonom.
5. Za usisavanje koristite plastičnu bocu koja sadrži samo tekućinu za kočnice. Nemojte koristiti boce za piće. Tekućina za kočnice je otrovna i ne smije se isisati ustima. Koristite usisni sifon. Nakon izmjene pločica, razina kočione tekućine ne smije prijeći maksimalnu oznaku, jer zbog toplinskog širenja tekućina može prskati iz spremnika. Iscurila tekućina, koja kaplje iz glavnog cilindra, nagriza lak, što dovodi do korozije.
Pažnja! Ako su obloge istrošene, provjerite lakoću kretanja klipova. Da biste to učinili, umetnite odgovarajući drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Kočni klipovi bi trebali lako izaći i vratiti se natrag. Za provjeru, trebala bi postojati druga obloga u sastavljenoj suprotnoj čeljusti.
6. Provjerite položaj klipa od 20 stupnjeva. U specijaliziranim radionicama za to se koristi predložak. Kao opće pravilo, nemojte okretati klipove prilikom skidanja obloga! Tada podešavanje nije potrebno.
7. Napravite predložak od kartona ili lima prema crtežu.
8. Duga strana predloška treba biti u kontaktu s čeljusti stražnjeg kotača. Kočioni klip ima izbočinu. S ovom izbočinom, klip mora ležati uz kosu stranu predloška, inače okrenite klip.
9. Postavite šablonu na donju ravninu vodilice u čeljusti. Položaj klipa je ispravan ako je susjedna strana (položaj na 20°) odgovara ušicama klipa. Ako je potrebno, pažljivo okrenite klip odvijačem. Kako biste spriječili škripanje disk kočnica, podmažite stražnju stranu kočione obloge kao i stranice njezine baze tankim slojem masti.
10. Očistite vodilice obloge u čeljusti odgovarajućom žičanom četkom. Pri tome nemojte oštetiti prtljažnik klipa.
11. Umetnite jastučiće u čeljust.
12. Samo za vozila s ASR: Ugradite senzore istrošenosti na obje obloge. Namotajte žicu senzora i spojite je na utikač na čeljusti. Senzori se mogu ugraditi samo u prozirnoj verziji otpornoj na toplinu.
13. Stavite poprečne opruge i zabijte pričvrsne klinove.
Pažnja! Klinovi i opruge moraju se zamijeniti.
14. Poravnajte kotače tako da se podudaraju oznake prije uklanjanja. Pričvrstite kotače. Uklonite automobil s oslonaca i zategnite vijke kotača na križan način momentom od 110 Nm.
Pažnja! Snažno pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta dok ne osjetite snažan otpor.
15. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku, po potrebi dopunite.
16. Nježno utapkajte nove kočione pločice. Da biste to učinili, više puta, nakon što automobil ubrzate do 80 km / h, zakočite ga do brzine od 40 km / h uz lagani pritisak na papučicu. Pustite da se kočnice malo ohlade između kočenja.
Pažnja! Prije vožnje 200 km izbjegavajte naglo kočenje.
17. Kočione pločice su poseban otpad i u svakom slučaju, prije nego što ih bacite, trebali biste provjeriti je li to dopušteno.