Сошка
Паставіць пярэдні бок аўтамабіля на падстаўкі.
Адкруціць дзве самоконтрящиеся гайкі мацавання шаравых пальцаў шарніраў рулявой цягі і папярочнай рулявой цягі.
Пры дапамозе здымніка выпрасаваць з сошкі шаравыя пальцы.
Зняць з вала рулявога механізму сошку.
Пры ўсталёўцы выканаць наступныя працы:
Праверыць стан ахоўных каўпачкоў на шаравых шарнірах. Калі ахоўныя каўпачкі былі пашкоджаны пры зняцці шарніра, тое неабходна замяніць толькі іх; калі пашкоджанне старое неабходна замяніць шаравыя шарніры ў зборы.
Ачысціць шлицы на ўнутранай паверхні сошкі і на вале рулявога механізму. Яны павінны цалкам вычышчаны ад рэшткаў змазкі і маслы. Вышмараваць вал рулявога механізму "Loctite 270".
Устанавіць сошку на вал так, каб насяканне на вале рулявога механізму супала з разрэзам на сошцы.
Ачысціць шаравыя пальцы ад рэштак змазкі, уставіць у конусныя адтуліны сошкі і зацягнуць гайкі мацавання момантам 35 Нм. Пры проворачивании пальцаў утрымліваць пры дапамозе шасцікантовіка, устаўленага ў галоўку шарніра.
Загарнуць гайку мацавання сошкі і зацягнуць загаданым момантам зацяжкі.
Канчаткова праверыць рэгуляванне перадпакояў колаў (раздзел 13.9).
Маятніковы рычаг
Паставіць пярэдні бок аўтамабіля на падстаўкі.
Адкруціць дзве самоконтрящиеся гайкі мацавання шаравых пальцаў шарніраў рулявой цягі і папярочнай рулявой цягі.
Пры дапамозе здымніка выпрасаваць з маятнікавага рычага шаравы палец шарніра папярочнай рулявой цягі, а затым палец шарніра рулявой цягі.
Адкруціць цеплаахоўны экран з кранштэйна маятнікавага рычага.
Адкруціць гайку мацавання восі маятнікавага рычага, зняць ушчыльняльнае кольца і выняць вось разам з маятнікавым рычагом і размешчаным ніжэй пылаахоўным каўпачком. Часам над каўпачком усталявана шайба, якую таксама неабходна зняць. Пры жаданні можна замяніць гумовыя ўтулкі апоры маятнікавага рычага. Для гэтага прыпадняць ушчыльненне апоры і пры дапамозе шрубавага здымніка выняць утулку з апоры. Затым пры дапамозе здымніка выпрасаваць дзве апоры.
Вонкавыя паверхні новых апор вышмараваць і запрасаваць у корпусе. Паставіць пылаахоўны каўпачок. Вось разам з маятнікавым рычагом і шайбай усталяваць у апоры. Галоўка восі-ніта павінна быць накіравана да маятнікавага рычага. Паставіць ушчыльняльную шайбу, загарнуць новую самоконтрящуюся гайку і зацягнуць момантам 120 Нм.
Пры ўсталёўцы новых дэталяў вымераць вышыню шароў шарніра папярочнай рулявой цягі і маятнікавага рычага, розніца не павінна перавышаць 3 мм. Для рэгулявання паставіць верхнюю шайбу як згадвалася вышэй.
Усе далейшыя працы выканаць у зваротнай паслядоўнасці. Ўстаноўка шаравых шарніраў апісана ў апошнім раздзеле.
Рулявая цяга
Адкруціць самоконтрящиеся гайкі мацавання шаравых пальцаў папярочнай рулявой цягі.
Пры дапамозе здымніка выпрасаваць шаравыя пальцы з абодвух канцоў папярочнай рулявой цягі. Пры зняцці двух рулявых цяг неабходна іх пазначыць, каб не пераблытаць іх месцамі пры ўсталёўцы.
Праверыць стан ахоўных каўпачкоў як было апісана вышэй.
Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці. Загарнуць новыя самоконтрящиеся гайкі і зацягнуць момантам 35 Нм. Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць сыходжанне перадпакояў колаў (раздзел 13.9.1).
Папярочная рулявая цяга
Замена папярочнай рулявой цягі, г.зн. цягі якая злучае сошку і маятнікавай рычаг аналагічная працы з вышэйапісанымі рулявымі цягамі.
Замена пылаахоўных каўпачкоў
Пылаахоўныя каўпачкі мацуюцца на шаравым шарніры драцяным кольцам і пластмасавым кольцам. Перад усталёўкай новага каўпачка яго ўнутраную паражніну запоўніць рэкамендаванай змазкай. Новыя каўпачкі пры ўсталёўцы павінны заняць правільнае становішча.
Мал. 236. Валы рулявога прывада.
1 - ніжні вал рулявога прывада (гафрыраваная труба),
2 - ахоўны кажух,
3 верхні вал рулявога прывада.
Мал. 237. Разрэз мацавання рулявога кола.
1 - рулявое кола,
2 - вал рулявога прывада,
3 - шасцігранная гайка са спружыннай шайбай,
4 - ахоўны кажух,
5 - камбінаваны перамыкач,
6 - гумавая ахоўная вечка,
7 - корпус падшыпнікаў,
8 - ігольчасты падшыпнік,
9 - шарыкападшыпнікамі,
10 - усталявальнае кольца,
11 - кантактнае кольца,
12 - запорнае кольца.