Праверка тэрмастата
Па меры прагрэву рухавіка тэрмастат адчыняе вялікі контур цыркуляцыі. Калі гэтага не адбываецца, рухавік пераграваецца. Пры гэтым радыятар застаецца лядоўням.
1. Зніміце тэрмастат, як паказана ніжэй.
Мал. 5.30. Праверка тэрмастата
2. Вымерайце памер «а» (мал. 5.30) тэрмастата.
Мал. 5.31. Награванне тэрмастата ў ёмістасці
3. Апусціце тэрмастат у ёмістасць так, каб ён не дакранаўся сценак ёмістасці, і павольна награвайце ваду (мал. 5.31). Пры тэмпературы +85°С біметалічная спружына тэрмастата павінна пачаць даўжэць. Найбольшай даўжыні спружына дасягае пры тэмпературы 94°С. Як толькі вада нагрэецца да тэмпературы адчынення, рэгулявальная засланка павінна пачаць адчыняцца.
4. Давядзіце ваду да кіпення, пасля чаго выміце тэрмастат і вымерайце памер «b». Параўнайце значэнне з першапачатковым «а», розніца павінна складаць 8 мм.
5. Праверце, ці поўнасцю закрываецца тэрмастат пры астуджэнні.
6. Устанавіце тэрмастат на месца.
Зняцце і ўстаноўка тэрмастата
1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
Увага! Пры гэтым выдаляюцца коды, уведзеныя ў запамінальныя прылады, напрыклад код радыё.
2. Зліце астуджальную вадкасць, як апісана раней.
3. Зніміце пярэдні верхні кажух рухавіка.
Мал. 5.32. Зняцце тэрмастата: 1 - ніт; 2 - вечка корпуса тэрмастата; 3, 7 - шланг; 4 - тэрмастат; 5 - ушчыльняльнае кольца; 6 - корпус тэрмастата
4. Прыслабіўшы хамуты, адлучыце шлангі 3 і 7 (мал. 5.32) сістэмы астуджэння.
5. Адкруціце балты 1 мацавання вечка корпуса тэрмастата і выньце тэрмастат 4.
Увага! Не вымайце тэрмастат з вечка на 4-цыдындравых рухавіках і рухавіках V6, ён можа быць пашкоджаны. Паўторная яго ўстаноўка немагчымая. Калі тэрмастат няспраўны, ён павінен быць заменены разам з вечкам.
6. Перад усталёўкай тэрмастата ачысціце месцы злучэння з пракладкай на корпусе і рухавіку.
7. Усталюйце вечка корпуса тэрмастата з новай пракладкай і загарніце балты 1 момантам 10 Н·м.
8. Падлучыце шлангі 3 і 7 сістэмы ахаладжэння. Звярніце ўвагу на яго правільную пасадку і надзейную зацяжку хамутоў.
9. Заліце ахаладжальную вадкасць.
10. Падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі.
11. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы і пераканайцеся, што радыятар унізе награваецца.
12. Праверце герметычнасць усталёўкі тэрмастата і злучэнняў шлангаў.