Сістэма запальвання TFZ працуе па тым жа прынцыпу, што і сістэма запальвання EZL, але з наступнымі адрозненнямі.
У сістэме запальвання TFZ момант запальвання вызначаецца датчыкам, усталяваным у размеркавальніку запальвання. Такое канструктыўнае выкананне дае магчымасць усталяваць пачатковы кут апярэджання запальвання паваротам корпуса размеркавальніка запальвання адносна вала размеркавальніка.
Пры працы рухавіка кут апярэджання запальвання часткова кіруецца электроннай прыладай, а часткова вакуумным рэгулятарам, усталяваным на размеркавальніку запальвання. Электронная кантрольная прылада павялічвае кут апярэджання запальвання з павелічэннем абарачэнняў рухавіка, а вакуумны рэгулятар - з павелічэннем нагрузкі.
На мадэлях з карбюратарам пры прагрэве рухавіка тэрмавыключальнік і кантрольны клапан змяняюць кут апярэджання запальвання праз блок вакуумнай карэкцыі.