Агульныя дадзеныя аб рухавіку

Канструктыўнае выкананне рухавікоў з чатырма, пяццю і шасцю цыліндрамі аналагічна за выключэннем колькасці цыліндраў. Рухавікі маюць ряднае размяшчэнне цыліндраў з адным верхнім размеркавальным валам.

На 4-цыліндравым рухавіку каленчаты вал абапіраецца на пяць карэнных падшыпнікаў, а восевы люфт рэгулюецца зацятымі паўколамі, усталяванымі з двух бакоў карэннага падшыпніка № 3. На 5-цыліндравым рухавіку каленчаты вал абапіраецца на шэсць карэнных падшыпнікаў, а ўпартыя падлозе. № 4. На 6-цыліндравым рухавіку каленчаты вал абапіраецца на сем карэнных падшыпнікаў, а зацятыя паўкольцы размешчаны з двух бакоў падшыпніка № 5.

Размеркавальны вал і паліўная помпа высокага ціску прыводзіцца ў дзеянне двухрадковым ланцугом ад зорачкі каленчатага вала.

Прывад клапанаў ажыццяўляецца ад размеркавальнага вала праз гідраўлічныя штурхачы.

Прывад алейнай помпы ажыццяўляецца дадатковым ланцугом ад каленчатага вала.