Падшыпнікі пярэдняй ступіцай — праверка

1. Усталяваўшы аўтамабіль на роўнай паверхні, зацягніце стаяначны тормаз і ўсталюеце рычаг выбару перадач у становішча першай перадачы (механічная каробка перадач) або становішча "Паркоўка" (аўтаматычная каробка перадач). Падніміце перадок аўтамабіля дамкратам і ўсталюеце яго на апоры.

2. Захопіце першае пярэднія кола ў становішчы 12 і 6 гадзін і паспрабуйце пампаваць яго. Дапушчаецца невялікі люфт, але калі рух адчувальна, варта высвятліць чыннік, яго выклікалую. Працягвайце разгойдваць кола, папрасіўшы памагатага націснуць на педаль тормазу. Калі рух кола абмяжуецца ці істотна паменшыцца, верагодна няспраўныя падшыпнікі калодкі. Калі пры націснутым тормазе люфт усё роўна адчувальны, гэта азначае знос шарніраў падвескі ці апор.

3. Пасля гэтага захопіце кола ў становішчы 9 і 3 гадзіны і спрабуйце разгойдваць кола як раней. Любы рух, якое будзе адчувацца, можа быць выклікана зносам падшыпнікаў ступицы або зносам шаравых шарніраў рулявых цяг. Калі зношаныя ўнутраны ці вонкавы шаравой шарнір, рух будзе лёгка бачным.

4. Паўтарыце аперацыю на іншым пярэднім коле. Калі падшыпнікі калодкі патрабуюць рэгулявання, звернецеся да Кіраўніку 10 за падрабязным апісаннем гэтай працэдуры.