Да прыкладу, генератары, усталёўваныя на аўтамабілі з дызельным рухавіком, больш магутныя ў параўнанні з усталёўванымі на аўтамабілях з бензінавага рухавіка.
Увага! Калі ўсталёўваецца дадатковае электрычнае абсталяванне, тое трэба праверыць, ці дастаткова магутнасці наяўнага генератара.. Пры неабходнасці ўсталюеце больш магутны генератар. Пры неабходнасці рамонту генератара неабходна зняць рухавік разам пярэднімі апорамі падвескі.
Пераменны ток, які выпрацоўваецца генератарам, пераўтворыцца выпрамніком, размешчаным на плаце дыёдаў, у сталы ток.
Рэгулятар напругі змяняе ток зарада адпаведна ступені разраджанасці акумулятара пасродкам уключэння і выключэнні току ўзрушанасці. Адначасова рэгулятар напругі падтрымлівае сталую працоўную напругу (каля 14 У), незалежна ад частаты кручэння генератара.
Пры выкананні прац на генератары варта выконваць некаторыя патрабаванні, каб не дапусціць пашкоджанні электрычнай сістэмы.
1. Адлучыце ад адмоўнага полюса акумулятара клему провада «масы» (-).
Увага! Пры адлучэнні акумулятара з радыёпрымача выдаляецца ахоўны код, а таксама ўсе аўтаматычныя наладкі на радыёстанцыі. Таму папярэдне азнаёмцеся з палажэннямі кіраўніка «Акумулятар - зняцце і ўстаноўка».
2. Не адключайце акумулятар ці рэгулятар напругі пры працуючым рухавіку.
3. Не здымайце генератар пры падлучаным акумулятары.
4. Адлучайце акумулятар пры выкананні зварачных работ электразваркай.
Зняцце
5. Адлучыце ад адмоўнага полюса акумулятара клему провада «масы» (-).
Увага! Пры адлучэнні акумулятара з радыёпрымача выдаляецца ахоўны код, а таксама ўсе аўтаматычныя наладкі на радыёстанцыі. Таму папярэдне азнаёмцеся з палажэннямі кіраўніка «Акумулятар - зняцце і ўстаноўка».
6. Зніміце раўчуковы рамень прывада генератара і іншых дапаможных агрэгатаў, гл. адпаведны раздзел.
Аўтамабілі з кандыцыянерам
Увага! Не выкрывайце сістэму цыркуляцыі холадагенту кандыцыянера. Трапленне ахладжаючага сродку на скуру выклікае абмаражэнне. Пры трапленні холадагенту на скуру неабходна адразу ж на працягу як мінімум 15 хвілін прамываць скуру лядоўні вадой. Хладагент не мае колеру, паху і цяжэй паветра. Пры ўцечцы холадагенту людзі, якія знаходзяцца ў раёне падлогі, на якім усталяваны аўтамабіль, або ў памяшканнях, размешчаных ніжэй месцы ўцечкі, могуць задыхнуцца.
7. Выкруціце чатыры ніта, якімі мацуецца кампрэсар 1 кандыцыянера да блока цыліндраў, зніміце яго і замацуеце на кузаве, не адлучаючы ад кампрэсара шлангі цыркуляцыі холадагенту (гл. ілюстрацыю). Не дапушчайце перагінанні ці пашкоджанні шлангаў кандыцыянера.
8. Адлучыце ад генератара 2 правады Ў+ і D+ (гл. ілюстрацыю 14.7).
9. Выкруціце два ніта мацавання генератара і зніміце яго, апусціўшы ўніз.
Ўстаноўка
10. Усталюйце генератар на месца, укруціце балты мацавання генератара і зацягніце іх з дадаткам намаганні 20 Нм.
11. Замацуйце гайкамі правады на клемах В+ і D+.
12. Усталюйце на месца кампрэсар кандыцыянера, укруціўшы чатыры ніта мацавання і зацягнуўшы іх з дадаткам намаганні 20 Нм.
13. Абкладзеце раўчуковы рамень.
14. Далучыце клему провада масы (-) акумулятару.
15. Наладзьце электронны гадзіннік.
16. Увядзіце ахоўны код у радыёпрымач.