A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Други

Sprinter (1995-2000, дизел) Vito 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, Дизел)

Скоростна кутия на автомобил Mercedes Vito 2 (W639)

Обозначение и спецификации на скоростната кутия
Основното основно оформление на автомобила е класическо с надлъжен двигател в блок с скоростна кутия и задвижване на задните колела. Възможни са версии на автомобила със...

Редуктор на основната предавка на задния мост
Крайната скоростна кутия е монтирана на каросерията на автомобила и е свързана към колелата с помощта на осцилиращи задвижващи валове и шарнири с постоянна скорост...

Ръчна скоростна кутия тип 716.6
Новата ръчна скоростна кутия 716.6 е напълно синхронизирана скоростна кутия с два вала с шест предавки напред и една задна предавица. VN 4.002: 1 първичен вал; 2....

Хидравлична контролна кутия
Ръчните скоростни кутии тип 716.6 могат да бъдат оборудвани както с механично кабелно управление, така и с полуавтоматично хидравлично управление. Във втория случай...

Механично превключване на скоростите
Механизмът за смяна на скоростите, използващ кабелно задвижване, е унифициран с полуавтоматичен механизъм. Разликата е, че силите към вътрешните елементи на механизма за...

Демонтаж и монтаж на полуавтоматична скоростна кутия 716.6
Подготвителни операции 1. Разкачете конектора на хидравличната помпа. 2. Включете запалването и превключете предавките в целия диапазон, докато налягането в...

Демонтаж и монтаж на предната част на картера на скоростната кутия
VN 4.026 Демонтаж и монтаж на предната част на корпуса на скоростната кутия 1. Лагерът на главния вал на механизма за превключване на скоростите; 2. Лагер на входния вал...

Сензор за положение на освобождаване на съединителя
VN 4.027 Механизъм за освобождаване на съединителя 1. Сензор за положение; 2. Винтове

Сензор за налягане в хидравличното задвижване на управлението на скоростната кутия
VN 4.028 Сензор за налягане в хидравличния задвижващ механизъм за управление на скоростната кутия 1. Конектор за сензор за налягане; 2. Сензор за налягане

Вътрешен механизъм за смяна
VN 4.029 Механизъм за смяна на предавките 1. Вилка за включване на задна предавка; 2. Вилка за включване на 1-ва и 2-ра предавки

Механични елементи на скоростната кутия
Синхронизатори Трансфери Синхронизатори за ръчна скоростна кутия тип NSG 250, монтирани на автомобили с PR код MC1 (двигател OM646.65 kW (88 к.с.) при 3800 об/мин)...

Триконусен механизъм за синхронизиране
Триконусен механизъм за синхронизиране Във версиите SG-S 370 и SG-S 400 се използва триконусен синхронизиращ механизъм за превключване на предавките.Допълнителен конусен...

Механизъм за синхронизиране с двоен конус
Синхронизиращ механизъм с двоен конус се използва при SG-S 250 и SG-S 270 за включване на предавки от 1 до 4, а при SG-S 370 и SG-S 400 за включване на 3-та и 4-та...

Синхронизиращ механизъм с един конус
VN 4.032 Едноконусен синхронизатор: 1. Основен вал; 2. Едноконусен синхронизатор за 5-та и 6-та предавки 3. Едноконусен синхронизатор за задна предавка VN 4.033...

Междинен вал
VN 4.034 Монтаж на междинен вал: 1. Фиксиращ пръстен; 2. Зъбно колело, фиксирано на вала (5-та предавка); 3. Зъбно колело, фиксирано на вала (6-та предавка); 4. 3-та...

Главен вал и входен вал
VN 4.035 Главен вал и входен вал: 1. Съединител за превключване на скоростите; 2. Главина на съединителя за заден ход; 3. Натискна пружина; 4. Пълзящо растение (тесни);...

Компоненти на крайната предавка на задния мост
VN 4.036 1. Капак; 2. Винт MUx 35 mm; 3. Защитен пръстен; 4. О-пръстен; 5. Корпус на редуктора; 6. Наслагване вдясно; 7. О-пръстен; 8. Фланец; 9. Ядка; 10. Разклонителна...

Демонтаж и монтаж на задната крайна предавка
VN 4.037 Монтаж на крайната скоростна кутия на задния мост: 1. Задна траверса за закрепване на скоростната кутия; 2. Винтово закрепване на траверсата към тялото; 3. Винт...

Демонтаж и монтаж на кардан
1. Свалете карданния вал, за което следвайте тези стъпки. 2. Разкачете предната част на задвижващия вал (1) от КПП (само за автомобили без задвижване на всички колела)...

Демонтаж и монтаж на полуоски на колелата на задния мост
1. Задействайте ръчната спирачка. 2. Спуснете задния мост на автомобила (само за автомобили със задни въздушни ресори (PR номер CLO). 3. Поставете лоста за управление на...

Отстраняване на вътрешния CV шарнир на задвижващия вал от скоростната кутия на крайното задвижване на задния мост
1. Премахване на CV шарнира (1) от скоростната кутия (2) работете с монтажна шпатула, както е показано на фигура VN 4.043. VN 4.043 Показано на примера на левия...

Отстраняване на външния CV шарнир от задвижващия вал
Оттегляне 1. Затегнете вала в менгеме със защитна шайба. 2. Отстраняване на CV шарнира (1) използвайте чук и 32 mm отворен гаечен ключ. VN 4.045 Инсталация 4. Натиснете...

Отстраняване на вътрешния CV шарнир от задвижващия вал
Оттегляне 1. За да премахнете CV шарнира, разхлабете задържащия пръстен (4) (издатините на задържащия пръстен са показани със стрелки) и в същото време премахнете CV...

Смяна на багажника на CV шарнира
Оттегляне 1. Разкачете скобите (1) И (2) с помощта на специални щипци (3) (ориз. VN 4.049). 2. Отстранете прашниците на вътрешния (6) и на открито (7) ШРУС (ориз. VN...

Редуктор на преден мост
VN 4.051 1. Основна предавка; 2. О-пръстен; 3. Тапа с резба; 4. Тапа с резба; 5. Поддръжка (по-скоро като гумена втулка); 6. Задвижващ вал; 7. Задвижващ вал; 8. Ръкав;...

Този раздел е достъпен на: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Още подобни раздели за ремонт на други модели

☛ Предаване: Скоростна кутия автомобила Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Предаване: Скоростна кутия автомобила Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Предаване: Ръчна скоростна кутия автомобила Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Предаване: Ръчна скоростна кутия автомобила Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Предаване: Ръчна кутия 717.454 автомобила Mercedes W140 (1991-1998)

Споделете с приятели:

Връзка в различни формати към този раздел

TEXTHTMLBB Code

Вито 2 (2003-2014, Дизел)

Vito 1 (1996-2003)

Sprinter (1995-2000, дизел)