Ремонт на съединител на автомобил Mercedes Vito 2 (W639)

Механизъм на съединителя
Съединителят е предназначен да предава въртящ момент от двигателя към скоростната кутия. Механизмът на съединителя на описаното превозно средство е традиционен...

Управление на съединителя
Стандартен дизайн на съединителя за всички видове двигатели на този автомобил с двоен маховик (TMF) е наличието на автоматично регулиране на мембранната пружина. VN...

Принципът на действие на хидравличното освобождаване на съединителя
хидравлично бутало (7) с фиксирана върху него освобождаваща подложка под действието на натиск се придвижва напред по дължината на ръкава (8) и притиска венчелистчетата...

Система за автоматично освобождаване на съединителя
Изключване на съединителя Блок за управление на автоматична скоростна кутия (N15/6) изпраща управляващ сигнал към вентила (4) в клапанния блок (IN). Вентилът отваря...

Задвижване за освобождаване на съединителя с педал
VN 3.009 1. Главен цилиндър на съединителя; 2. Захранващ маркуч; 3. Напорна тръба; 4. прашник; 5. Монтажни скоби на напорна тръба; 6. Винт M6x16 mm; 7. Скоба на напорна...

Проверка на частите на съединителя по време на ремонт
Проверка на освобождаващата подложка Освобождаващата подложка може да бъде заменена в следните случаи: след прегряване на лагера; при неравномерно въртене (на ръка) или...

Премахване на работния цилиндър на коаксиалния съединител
Работният цилиндър на съединителя е прикрепен към корпуса на скоростната кутия (1) с четири винта (3). VN 3.014: 1. ръчна скоростна кутия; 2 Освобождаваща подложка; 3...

Демонтаж и монтаж на педала на съединителя
За да премахнете педала на съединителя, отстранете фиксатора (2) и свалете оста на педала (3) След това премахване на резето (4), извлечена ос (8) стеблови вилици (7)...

Скоба за педала на съединителя
VN 3.016: 1. Педал на съединителя; 2. Пружинен фиксатор на захранващия маркуч; 3. Захранващ маркуч на главния цилиндър на съединителя; 4. Главен цилиндър на съединителя;...